FoxRider
Reparationsvejledning for parkeringsvarmerfejl i Buick Rainier
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
FoxRider (Forfatter)
Tak for dit svar. Fik den scannet i går, og fejlkode P0072 dukkede op. Sidste service var for kun 3 uger siden, men de tjekkede ikke hjælpecentralvarmen, da den ikke gav problemer dengang. Ingen mærkelige lugte fra ventilationssystemet. Temperaturfølersensoraflæsningerne hopper lidt rundt, sommetider normale, sommetider helt ude i skoven. Blæsermotoren lyder dog normal. Lige tjekket under bilen og bemærkede en lille kølervæske lækage nær varmeveksleren. Ikke sikker på, om det er relateret, men det kan være værd at nævne. Ved 164134 KM, gætter jeg på, at disse problemer begynder at dukke op. Håber virkelig, det bare er glødestegen ligesom i dit tilfælde og ikke noget større med hele varmesystemet.
(Oversat fra Engelsk)
leoblade1
Tak for de yderligere detaljer, det hjælper bestemt med at give et klarere billede. De hoppende temperaturfølers aflæsninger kombineret med fejlkode P0072 tyder stærkt på en temperaturfølerfejl i klimaanlægget, hvilket er forskelligt fra det gløderørsproblem, jeg havde. Den kølervæske lækage, du spottede, er bekymrende og kan være relateret. Da jeg fik mine varmeproblemer løst, nævnte mekanikeren, at lækager nær varmelegemet kan påvirke hele varmesystemets ydeevne, inklusive den hjælpes varmeapparatets funktion. I mit tilfælde var løsningen ligetil, fordi den var isoleret til gløderørene. Din situation lyder mere kompleks med flere potentielle problemer: 1. Defekt temperaturføler 2. Mulig lækage i varmelegemet 3. Fejl i hjælpes varmeapparat Baseret på min erfaring med lignende kilometertal på min Buick, vil jeg anbefale at få både temperaturføleren og varmelegemet tjekket først. Sensoren er normalt en billigere reparation, men den lækage skal løses, før den forårsager mere omfattende skader på varmesystemet. De hoppende sensor aflæsninger var ikke til stede i mit tilfælde, hvilket får mig til at tro, at dit problem måske er anderledes end det gløderørsproblem, jeg stødte på. Bedst at få en professionel til at tjekke hele klimaanlægget, især med den kølervæske lækage i blandingen.
(Oversat fra Engelsk)
FoxRider (Forfatter)
Det virker til at være meget mere komplekst end jeg oprindeligt troede. Godt punkt om at tjekke både temperatursensoren og varmelegemet, det giver mening at tackle begge problemer på én gang. Jeg ringede lige til mit faste værksted og bestilte en tid i næste uge. De gav et tilbud på ca. 2 timers arbejdskraft, kun til diagnostisk arbejde på varmesystemet plus eventuelle nødvendige dele. Kølervæske lækagen bekymrer mig, så det er bedre at få det ordnet inden vinteren rammer for fuld kraft. Ventilationssystemet fungerer stadig fint for nu, men jeg vil ikke risikere større problemer senere. De skal helt sikkert foretage en komplet kontrol af varmekomponenterne, mens det er derinde. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din oplevelse, selvom mit problem ser ud til at være anderledes end din gløderørs situation. I det mindste kan jeg nu gå ind bedre informeret om, hvad der kan have brug for at blive tjekket. Jeg opdaterer, når jeg får den faktiske diagnose og reparationsomkostninger.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
leoblade1
Jeg tacklede et lignende problem med varmesystemet på min Buick Rendezvous fra 2005 sidste vinter. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, men overlader komplekse reparationer til professionelle. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. Mine problemer med bilvarmeren blev sporet til defekte glødestik i det hjælpesystem. Reparationen involverede udskiftning af den defekte glødestik og en fuld diagnostisk test af klimaanlægget. Den samlede pris var omkring 440 for dele og arbejdskraft. Et par spørgsmål for bedre at kunne hjælpe: Har du scannet efter en specifik fejlkode? Viser temperatursensoren normale aflæsninger? Hvornår fik du sidst tjekket varmekernen? Er der nogen usædvanlig lugt, når du bruger varmesystemet? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede. Mens min Rendezvous havde lignende symptomer, kan forskellige modeller have unikke egenskaber i deres varmesystemer. At have denne information vil hjælpe med at indsnævre, om du står over for det samme problem med glødestikket, eller om det kan være noget andet i den hjælpesystem. Reparationen var ret ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret, men korrekt test er afgørende, da problemer med varmesystemet kan stamme fra flere komponenter.
(Oversat fra Engelsk)