ameliefrost1

Rifter Glødekontrolenhed Fejl

Jeg har en 2019 Peugeot Rifter diesel med 224499 km på uret. For nylig slukker forvarmningslampen ikke, og motorlampen lyser konstant. Jeg har også bemærket noget røg ved acceleration. Jeg har kørt en diagnostisk test, og den peger på en defekt glødestyreenhed. Jeg har tjekket gløderørene og batteriet, men ingen held. Er der nogen, der har oplevet lignende motorproblemer? Jeg mistænker en defekt kabel- eller stikforbindelse.

(Oversat fra Engelsk)

En Peugeot Rifter diesel fra 2019 viste problemer med glødelampen, der ikke slukkede, en vedvarende "Check Engine"-lampe og røg under acceleration. En diagnostisk test indikerede en defekt glødesystemstyreenhed. På trods af kontrol af gløderør og batteri, vedblev problemet, hvilket førte til mistanke om en defekt kabel- eller stikforbindelse. Efter yderligere inspektion og professionel vurdering, blev problemet bekræftet som en defekt glødesystemstyreenhed og en korroderet connector, som blev repareret, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Defekte glødestyreenheder er almindelige. Specificerede diagnosticeringen, hvilken gløderør der er synderen? Før du udskifter enheden, har du kontrolleret ledningsnettet og forbindelserne til gløderørene og styreenheden for korrosion eller skader? Hvad er også omgivelsestemperaturen, hvor du er?

(community_translated_from_language)

Diagnosen specificerede ikke en bestemt glødeprop, men markerede blot kontrolenheden. Jeg inspicerede visuelt ledningerne og stikkene – intet åbenlyst sprang frem, men jeg vil se nærmere på dem. Hvad angår omgivelsestemperaturen, har den været omkring 5-10°C på det seneste. Påvirker temperaturen glødekontrolenheden?

(community_translated_from_language)

I betragtning af symptomerne og fejlkoden, og hvis du har udelukket åbenlyse ledningsproblemer, er kontrolenheden sandsynligvis problemet. Under disse forhold og med den kilometertal vil jeg vædde på, at enheden simpelthen er forbi sin bedste tid. Tid til at tage til et værksted.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Jeg tog den med på et lokalt værksted. De bekræftede dine mistanker – defekt glødestyringsenhed og et korroderet stik. Den samlede reparationsomkostning var 95€ inklusive dele og arbejde. Problem løst!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER