RS3 Bremsepedalproblemer: Lav væske kan signalere problemer

Havde et lignende problem med bremsepedalen på min 2013 RS4. Med lidt erfaring med bilreparation kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Den svampede bremsepedal og den lave væske pegede på et problem med de hydrauliske bremser. Mit værksted foretog en komplet bremsekontrol og fandt slidte bremseklodser plus en lille lækage i bremserør, der forårsagede væsketab. Reparationen omfattede: Udskiftning af bremseklodser og rotorer, Reparation af den lække bremserør, Afblødning af bremsesystemet, Påfyldning af bremsevæske, Test af hovedcylinderen. Den samlede pris var 480 euro og løste den svampede pedal helt. Bilens bremser føles nu faste og pålidelige igen. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometertal? Hvornår var din sidste bremseservice? Udslættende lyde under bremsning? Synker pedalen til gulvet eller føles den bare blød? Har du bemærket væskepletter under bilen? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var omkring 19128 KM. Pedalen synker næsten helt til gulvet, før den griber, og der er helt sikkert væskepletter under højre forhjul, når den er parkeret natten over. Ingen usædvanlige lyde ved bremsning, men advarselslampen tændte lige i går. Bremsvæsketabet og pedalens adfærd ligner meget din oplevelse. Jeg får det tjekket med det samme på baggrund af de reparationsomkostninger og symptomer, du beskrev. Det er ikke værd at risikere bremsesvigt ved at vente. Relateret spørgsmål: Bemærkede du advarselslampen for hovedcylinderen, før du fandt lækagen i dit tilfælde?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer. Ja, jeg så faktisk advarselslampen i min RS4 omkring 2 dage før jeg opdagede lækagen på bremseledningen, svarende til det du beskriver. Væskepletter under højre forhjul og synkende pedal er klassiske tegn på en lækage i bremsesystemet, der passer nøjagtigt til det, der skete med min bil. Advarselslampen aktiveres typisk, når bremsevæske falder under et bestemt niveau i hovedcylinderen. Vigtigt: Da du ser væskepletter, vil jeg kraftigt fraråde at køre i bilen. Da jeg havde dette problem, forklarede min mekaniker, at fortsat kørsel med en aktiv bremsevæske lækage kan føre til komplet bremsesvigt og luft i systemet. Reparationsomkostningerne, jeg delte tidligere (480 euro), inkluderede reparation af en enkelt lækage på bremseledningen. Baseret på dine symptomer, der ligner mine, kan du dog se på sammenlignelige omkostninger, forudsat at hovedcylinderen selv stadig fungerer korrekt. En væsentlig forskel er, at min lækage blev opdaget, før der kom luft i bremsesystemet. Hvis der er kommet luft i dit system (indikeret ved at pedalen synker til gulvet), skal værkstedet muligvis udføre en mere grundig skylning og luftning af bremsesystemet, hvilket kan påvirke den endelige pris.

(Oversat fra Engelsk)

De symptomer, du beskriver, passer meget godt på min situation, især med advarselslyset, der vises efter at have bemærket problemet. Det hjælper med at bekræfte, at det sandsynligvis er en lækage i bremselinjen snarere end en defekt hovedcylinder. Væskepletterne ved højre forhjul matcher også det nøjagtige sted, hvor min lækage blev fundet. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler reparationsdetaljerne og omkostningerne. Jeg vil få bilen bugseret for at undgå sikkerhedsrisici fra det svigtende bremsesystem. Den synkende bremsepedal bekymrer mig bestemt om luft i ledningerne, så jeg vil budgettere for en komplet systemblødning sammen med reparationen af bremselinjen. Jeg vil opdatere forummet, når jeg får den endelige diagnose, men baseret på de matchende symptomer og advarselslysets timing, forventer jeg, at din oplevelse vil vise sig at være en god guide til, hvilke reparationer jeg står over for. Tak for at hjælpe mig med at forstå, hvad jeg kan forvente med reparationerne af bremsesystemet.

(Oversat fra Engelsk)