100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

FlorBraun

RS3 Bremseservo Sensor Forårsager Dårlig Pedalrespons

Søger råd om bremseproblemer med min 2011 RS3 (129.000 km). Har i den senere tid oplevet dårlig bremseeffekt og advarsler på instrumentbrættet. Bremspedalen føles anderledes, og det kræver mere kraft at bremse end normalt. Min mekaniker nævnte noget om bremseforstærker tryksensoren, men jeg er ikke helt overbevist efter en dårlig oplevelse med dem. ABS-systemet virker ellers fint. Har nogen oplevet lignende symptomer og kan anbefale pålidelige diagnoseværktøjer eller reparationer? Vil sætte pris på at høre om reparationsomkostninger og den nødvendige tid til at løse dette.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sarah_hartmann3

Havde lignende problemer på en 2014 S3 efter en rutinemæssig bremseservice. Symptomerne passede nøjagtigt, hårdere pedalfølelse og reduceret bremseevne. Den første diagnose pegede på bremseforstærkeren, men det egentlige problem var forkert udluftning af de hydrauliske bremser. Bremsesystemet krævede en komplet professionel udluftning ved hjælp af korrekt diagnostisk udstyr. Luftbobler i de hydrauliske slanger forårsagede inkonsekvent bremsetryk og udløste advarselslamper. Dette var en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. En grundig inspektion afslørede, at hovedcylinderen fungerede korrekt, men at luft var trængt ind i systemet under tidligere servicearbejde. ABS-modulet krævede specifikke udluftningsprocedurer ved hjælp af producentgodkendte diagnostiske værktøjer for at sikre, at al luft blev fjernet fra bremsesystemet. Selvom bremseforstærkertrykfølere kan svigte, er det værd at tjekke de enklere problemer først. Korrekt udluftning af bremsesystemet genoprettede normal pedalfølelse og bremseevne. Reparationen tog ca. 4 timer inklusive diagnostisk tid. For nøjagtig diagnose anbefales det at få en certificeret værksted til at udføre en komplet bremsesystemevaluering ved hjælp af korrekt diagnostisk udstyr i stedet for at stole på generelle symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

FlorBraun (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar om problemerne med bremsesystemet. Din oplevelse stemmer overens med det, jeg gennemgik med min RS3. Efter at have taget den til et andet værksted, fandt de også luft i ledningerne som den primære synder, der påvirkede køretøjets sikkerhed og ydeevne. Bare nysgerrig, husker du reparationsomkostningerne til din bremseservice? Min endte med også at få brug for en ny bremsepedals tryksensor et par måneder senere, så jeg spekulerer på, om det er et almindeligt efterfølgende problem med disse modeller. Det hjælper virkelig at høre andres erfaringer med lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

sarah_hartmann3

Jeg fik løst mine bremsesystemproblemer fuldt ud for 90 euro på et specialværksted. Reparationen omfattede en komplet systemudluftning med professionelle diagnosticeringsværktøjer til at fjerne al fanget luft. Du nævnte, at din bremseforstærkers tryksensor senere svigtede, det er interessant, fordi min også skulle udskiftes omkring 2 måneder efter den første reparation. Symptomerne på sensorsvigt vendte kort tilbage, men udskiftning af den komponent løste det permanent. Bremsernes ydeevne har været perfekt siden da. Set i bakspejlet stressede luften i ledningerne sandsynligvis tryksensoren, hvilket førte til dens endelige svigt. Det er temmelig almindeligt, at disse sensorer skal udskiftes efter bremsesystemproblemer, især når det oprindelige problem involverede forkerte udluftningsprocedurer. I det mindste var den første diagnose om fanget luft helt korrekt. At få de rigtige diagnosticeringsværktøjer og korrekt udluftningsteknik gjorde hele forskellen for at genoprette normal bremsefunktion og sikkerhed.

(Oversat fra Engelsk)

FlorBraun (Forfatter)

Tak til alle for de hjælpsomme indsigter. Lad mig dele, hvordan min situation blev løst. Efter at være blevet frustreret over min oprindelige mekaniker, fandt jeg et certificeret værksted, der specialiserer sig i bremsesystemer. Deres diagnosticeringsværktøjer identificerede hurtigt luft i bremseledningerne som det største problem, hvilket bekræftede, hvad andre nævnte her. Den komplette afblødning af bremsesystemet kostede 120 euro og tog omkring 3 timer. Teknikeren brugte korrekt udstyr til at sikre, at al luft blev fjernet, hvilket øjeblikkeligt forbedrede bremsepedalens følelse og den generelle køretøjssikkerhed. Ligesom forudsagt, svigtede min bremseforstærkertrykføler to måneder senere. Reservedelen og arbejdslønnen tilføjede yderligere 180 euro til den samlede reparationsomkostning. Men siden reparationen af begge problemer har bremseydelsen været perfekt uden flere advarsler på instrumentbrættet. Lektie lært, find et værksted med de rigtige diagnosticeringsværktøjer og ekspertise til bremsesystemproblemer. Korrekt diagnose reddede mig fra unødvendigt at udskifte dyrere dele. Hele oplevelsen viste, hvor vigtig professionel bremseservice er for køretøjssikkerheden.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: