100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

elias_eule44

RS4 MAP-sensorproblemer dræber ydeevne og brændstoføkonomi

Har nogen haft problemer med MAP-sensoren på en 2023 RS4? Motoren viser flere symptomer, herunder dårlig ydeevne og højt brændstofforbrug. Check engine-lampen lyser, kraften føles markant reduceret, og speederresponsen er sløv. Jeg mistænker, at manifoldsensoren kan være synderen. Jeg leder specifikt efter dem, der har haft lignende symptomer og fik dem rettet, hvordan var jeres reparation oplevelse og endelige diagnose? Var udskiftning af sensoren løsningen? Vil gerne være godt informeret, før jeg tager til service.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lara_hofmann4

Havde præcis de samme symptomer på min 2021 RS5 sidste vinter. Som en, der regelmæssigt udfører grundlæggende vedligeholdelse, var dette uden for min sædvanlige gør-det-selv komfortzone. Manifoldtrykfølers aflæsningerne var alle over det hele, hvilket forårsagede lignende problemer, sløv acceleration, forfærdelig brændstoføkonomi og tændt kontrollampe. I starten troede jeg, at det bare var MAP-sensoren, der svigtede, men værkstedet opdagede et betydeligt vakuumlæk i indsugningsmanifoldsystemet. Selve bilføleren var faktisk i orden, det virkelige problem var en revnet vakuumledning, der forstyrrede alle trykaflæsningerne. Total reparation kom til 235 euro, inklusive diagnose og udskiftning af de beskadigede komponenter. Vigtig læring: Når MAP-sensoren viser problemer, skal du altid få hele indsugningsmanifoldsystemet kontrolleret for lækager. Manifoldtrykaflæsningerne kan blive forstyrret af forskellige problemer ud over blot sensorfejl. Hvilken motorvariant har din RS4? Ville være hjælpsomt at vide, om du ser specifikke fejlkoder. Har du også lagt mærke til, om symptomerne bliver værre under koldstart eller når motoren er på driftstemperatur?

(Oversat fra Engelsk)

elias_eule44 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Min garanti er stadig aktiv ved 51109 km, og jeg fik lige lavet 50000 km servicen sidste måned. Fejlkoderne peger direkte på MAP-sensoren, men jeg vil få dem til at tjekke hele indsugningsmanifoldsystemet baseret på din feedback. Mine symptomer er ens uanset motortemperatur, hvilket ser ud til at være anderledes end i dit tilfælde. Tryksensor aflæsningerne er helt uregelmæssige ifølge min OBD-scanner. Jeg vil booke en tid til en ordentlig diagnose, da flere andre har nævnt lignende problemer med vakuumledninger. Bedre at få det tjekket, mens det stadig er under garanti.

(Oversat fra Engelsk)

lara_hofmann4

Det er værd at nævne, at efter mit problem med vakuumledningen installerede jeg et eftermarked OBD-overvågningssystem for at holde øje med MAP-sensor aflæsningerne. Hvis din bil konsekvent viser uregelmæssige tryksensorværdier uanset temperatur, lyder det faktisk mere som en direkte sensorsvigt end det, jeg oplevede. Mine symptomer varierede klart med motortemperaturen; vakuumlækagen forårsagede mere mærkbare problemer under kold drift. Dine konstante aflæsninger tyder på, at MAP-sensoren selv muligvis skal udskiftes. Da du er under garanti, er det en smart idé at få en komplet inspektion af indsugningssystemet. Sørg bare for, at de dokumenterer al test af bilsensorer grundigt. Når bilsensorer svigter under garantiperioden, forsøger nogle producenter at hævde, at ekstern skade eller modifikation har ugyldiggjort dækning. Når jeg ser på bilreparationsprotokollerne fra min erfaring, starter tryksensorproblemer ofte subtilt, før de bliver mere åbenlyse. God idé at få det tjekket tidligt i stedet for at vente på komplet sensorsvigt. Hold os opdaterede på, hvad de finder; det ville være interessant at sammenligne, om det virkelig er en anden rodårsag end mit problem med vakuumledningen. Disse problemer med indsugningsmanifolden kan være vanskelige at diagnosticere uden det rigtige diagnostiske udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

elias_eule44 (Forfatter)

Tak for den detaljerede opfølgning. Serviceaftalen er planlagt til næste uge for at undersøge problemerne med motorens ydeevne. Jeg kørte en ny scanning, og fejlkoderne peger stadig på MAP-sensoren, men efter at have hørt lignende historier om vakuumlækager, der forårsager problemer med manifoldtrykket, vil jeg have dem til at foretage en komplet systemkontrol. Da symptomerne er konstante uanset temperatur, er min mavefornemmelse, at det er en defekt sensor snarere end et vakuumproblem. Garantien bør dække alt, da bilen lige har fået sin store service, og alt vedligeholdelse er dokumenteret. Jeg sørger for, at de fuldt ud tester indsugningsmanifoldsystemet og sensor aflæsningerne, før de udskifter dele. Jeg sætter pris på alles input om at kontrollere vakuumledningerne, selvom sensorfejl ser indlysende ud. Jeg opdaterer, når jeg får den endelige diagnose og reparation udført.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: