100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

dieter_moore1

RS4 Udluftningsklapfejl forårsager overdreven støj

Søger råd om min 2017 RS4 (125.000 km) med problemer med udstødningsklapper. Udstyrssystemet lyder alt for højt, især ved koldstart, og der er en gemt fejlkode. Temmelig sikker på at udstødningsklapperne eller klapmotoren driller. Har nogen haft lignende symptomer? Vil gerne undgå at blive snydt på værkstedet, da min sidste reperationsoplevelse ikke var god. Hvad skal jeg forvente af reparationsomkostninger og tid?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

dirkfrost1

Havde det samme problem med udstødningsstøj på min 2014 RS5. Klappen i udstødningssystemet sad helt fast, hvilket forårsagede overdreven støj og problemer med motorens ydeevne. Problemet viste lignende symptomer, ekstremt høj lyd ved koldstart og inkonsekvent udstødningslyd. Diagnosen afslørede en defekt vakuumaktiveringsmekanisme i udstødningssystemet plus korroderede elektriske forbindelser til klapmotoren. Dette krævede udskiftning af hele aktuatorenheden og omtråding af udstødningskomponenterne. Reparationen var relativt alvorlig, da en defekt udstødningsklap kan føre til tilstopning af udstødningen og potentiel motorskade, hvis den ikke repareres. Reparationen omfattede: Fuldstændig diagnose af udstødningssystemet, Udskiftning af klapaktuator, Installation af nyt ledningsnet, Nulstilling af kontrolmodul, Systemtest. Den samlede værkstedstid var ca. 4-5 timer. Problemet med udstødningsklappen er temmelig almindeligt på RS-modeller, især dem med højere kilometertal, hvor aktuatoren begynder at svigte på grund af varmeeksponering og almindelig slid. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da fortsat kørsel med defekte udstødningsklapper kan skabe dyrere problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

dieter_moore1 (Forfatter)

Tak for at dele din RS5-oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med udstødningslyd med min 2016 RS4 sidste sommer. De symptomer og reparationsproces, du beskrev, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg gennemgik. Udstødningssystemet har helt sikkert brug for ordentlig opmærksomhed, når disse klapper begynder at gå i stykker. Husker du cirka, hvad den samlede reparationsomkostning blev? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft brug for at få andre udstødningskomponenter repareret, siden du fik det ordnet? Min reparation har holdt godt indtil videre, men det er altid godt at vide, hvad man skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

dirkfrost1

Tak for at spørge om omkostningerne. Efter at have set mekanikeren for problemer med udstødningsklappen, blev alt ordnet korrekt. Den samlede reparation kom til 190 euro, hvilket dækkede udskiftning af aktuatoren og alt relateret arbejde for at reparere udstødningssystemet. Siden reparationen er udstødningsstøjen vendt tilbage til normale niveauer, og motorens ydeevne er tilbage, hvor den skal være. Ingen yderligere udstødningskomponenter har haft behov for opmærksomhed i månederne efter reparationen. Udstødningsklapperne fungerer nu præcis som designet, med jævn drift under både koldstart og almindelig kørsel. Det er værd at nævne, at korrekt vedligeholdelse af udstødningssystemet efter en sådan reparation er vigtig. Regelmæssige kontroller af klapmekanismerne kan hjælpe med at opdage eventuelle potentielle problemer tidligt, før de udvikler sig til mere alvorlige problemer med udstødningsblokering. Den indledende diagnose var præcis, det var bestemt klapaktuatoren, der forårsagede al den overdreven støj. At få det ordentligt repareret første gang ser ud til at have forhindret en kaskade af relaterede udstødningsreparationer, der nogle gange sker, når disse problemer lades være uadresserede.

(Oversat fra Engelsk)

dieter_moore1 (Forfatter)

Tak til alle for det hjælpsomme input. Endelig fik jeg min RS4 repareret sidste uge, og jeg ville dele, hvordan det gik. Jeg tog den til et certificeret værksted, efter at have hørt om reparationserfaringerne her. Den samlede regning blev på 210 Euro for udskiftning af aktuatoren og arbejdskraft, ret rimeligt i betragtning af det involverede arbejde. Udstødningsreparationen gik glat og tog omkring 4 timer. De fandt præcis det, der var beskrevet, slidt aktuator og noget korroderet ledning i udstødningssystemet. Mekanikeren viste mig de gamle dele og forklarede, hvordan udstødningskomponenterne var nedbrudt over tid. Motorpræstationen er mærkbart bedre nu, og lyden ved koldstart er tilbage til normal. Ingen flere fejlkoder eller overdreven støj fra udstødningsklapperne. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod større problemer med udstødningsblokering. For alle andre, der står over for lignende problemer, er det absolut værd at få det tjekket tidligt. Reparationsomkostningerne var langt mindre, end jeg oprindeligt frygtede, og forbedringen i, hvordan bilen kører, gjorde det helt værd.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: