RS5 Batteri- & Alternatorproblemer forårsager systemfejl

Min 2016 S5 viste næsten identiske symptomer sidste vinter. De første advarsler om kortslutning og elektriske problemer pegede på et defekt generator, men diagnosen afslørede en defekt spændingsregulator kombineret med et svigtende bilbatteri. Batteriet viste kraftig sulfatering og kunne ikke længere holde den korrekte ladning. Dette forårsagede en kaskade af elektriske problemer, sporadiske ECU-advarsler, vanskelige koldstarter og usædvanlige systemfejl. Spændingssvingningerne belastede flere elektriske komponenter. Reparationen krævede: Komplet batteriskifte, Ny spændingsregulator, Fuld elektrisk systemdiagnose, ECU-nulstilling efter reparationer. Den originale generator var faktisk i orden, men den ustabile strømforsyning fra det defekte batteri havde udløst flere fejlmeddelelser. Efter udskiftning af disse komponenter forsvandt alle elektriske problemer, og bilen har kørt perfekt siden. I betragtning af dine symptomer, især advarslerne om overspænding og startproblemer, lyder dette som et alvorligt elektrisk problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med disse problemer risikerer at beskadige andre elektriske komponenter. De parallelle symptomer mellem vores tilfælde tyder på, at du bør få både bilbatteriet og spændingsreguleringssystemet grundigt testet i stedet for blot at udskifte dele én ad gangen.

(community_translated_from_language)

Tak for at du forklarede din erfaring med lignende elektriske problemer. Min reparation blev afsluttet for omkring 3 måneder siden, og alt fungerer perfekt nu. Bilens elektronik fungerer normalt uden flere advarsler om overspænding eller startproblemer. Nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Har din bil vist nogen nye elektriske problemer siden reparationen af ​​disse komponenter? Min kostede mig omkring 1200 Euro for dele og arbejdskraft, men priserne ser ud til at variere en del.

(community_translated_from_language)

Tak for opdateringen om din RS5. Siden min reparation til ca. 290 euro for batteriskift, har min S5 været helt stabil uden elektriske problemer overhovedet. Kontrollen af spændingsregulatoren var faktisk inkluderet i diagnoseservicen. Bilens ECU er nu fri for fejl koder, og kredsløbsbeskyttelsessystemet fungerer som forventet. Da de fik adresseret det stærkt afladet batteri, forsvandt alle overspændingsadvarsler permanent. Dine reparationsomkostninger ser højere ud, men det inkluderede sandsynligvis yderligere komponenter eller arbejdskraft, som min reparation ikke krævede. Kører stærkt i 3 måneder nu uden elektriske problemer eller advarselslamper. Den stabile strømforsyning fra det nye batteri har holdt alle systemer i perfekt funktion.

(community_translated_from_language)

Reparationsrejsen viste sig at være langt bedre end forventet. Efter at have fået en second opinion fra et andet værksted, diagnosticerede de hurtigt rodårsagen: en defekt spændingsregulator og et stærkt nedbrudt batteri, der forårsagede strømstød i det elektriske system. Reparationen var omfattende: Installation af nyt AGM-batteri, udskiftning af spændingsregulator, fuld systemdiagnostisk scanning, Rydning af alle fejlkoder. Den samlede pris løb op i 1200 euro, inklusive dele og ca. 4 timers arbejdskraft. Bilens ECU fungerer nu perfekt uden flere overspændingsadvarsler eller startproblemer. Alle elektriske systemer fungerer igen normalt. I bakspejlet ville jeg ønske, at jeg havde taget hånd om batteriproblemerne tidligere, før de eskalerede til flere systemfejl. Kredsløbsbeskyttelsen forsøgte tydeligvis at advare mig gennem de første fejlkoder. Nu ved jeg i det mindste, at jeg skal tage elektriske advarsler alvorligt i stedet for at håbe, at de løser sig selv. Meget tilfreds med resultaterne efter 3 måneder, ingen flere elektriske fejl eller advarselslamper. Den stabile strømforsyning har holdt alt kørende perfekt.

(community_translated_from_language)