100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

moritz_vogel7

RS5 Railtrykføler forårsager stalls og effekttab

Min RS5 fortsætter med at gå i stå ved tomgang, og tjeklys for motor er tændt. Tryksensorsignalet til brændstofsystemet ser defekt ud ifølge min scanner. Effekten er mærkbart reduceret. Bilen har 158332 KM og er fra 2015 med benzinmotor. Har haft nogle dårlige oplevelser med mekanikere i det seneste, har nogen haft lignende symptomer? Søger efter reparationsforslag og omtrentlige omkostningsestimater, før jeg vælger et værksted. Tak.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

thomasfuchs1

Havde lignende problemer på en 2012 S5 sidste måned. Symptomerne passer præcis med det, du beskriver: stall ved tomgang, tændt kontrollampe og reduceret motoreffekt. Brændstoftrykssensoren på brændstofrækken var faktisk synderen. I mit tilfælde forårsagede den defekte sensor forkerte aflæsninger, hvilket gjorde, at brændstofindsprøjtningsystemet kørte enten for fedt eller for magert. Motorstyringen blev forvirret af disse falske aflæsninger, hvilket førte til ydelsesproblemerne. Dette er en forholdsvis enkel reparation, men kræver korrekt diagnostisk udstyr. Sensoren selv er integreret i brændstofrækken på mange Audi-modeller. Selvom det kan virke fristende bare at udskifte sensoren, skal ofte hele brændstofrækken udskiftes for at sikre korrekt funktion. Det vigtigste er at have et værksted, der ved, hvordan man korrekt bløder brændstofsystemet efter udskiftning. Ufuldstændig blødning kan forårsage løbende problemer med brændstoftryksreguleringen. Dette er ikke en reparation, du ønsker at udsætte, da forkerte brændstoftrykaflæsninger potentielt kan forårsage alvorlig motorskade over tid. Den reducerede motoreffekt, du oplever, er faktisk en beskyttende foranstaltning fra motorstyringen. Sørg for, at værkstedet udfører en fuld systemdiagnose før udskiftning, da lignende symptomer undertiden kan skyldes problemer med brændstofpumpen eller ledningsfejl i brændstofindsprøjtningsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

moritz_vogel7 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Vores symptomer lyder identiske, den hakkende motor og problemer med motorens ydeevne var virkelig bekymrende. Husker du nogenlunde, hvad den samlede reparationsomkostning var for udskiftning af din brændstofskinnetrykssensor? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med brændstofindsprøjtningssystemet, siden reparationen blev udført. Jeg prøver bare at få en bedre idé om, hvad jeg kan forvente med min RS5, der viser lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

thomasfuchs1

Bare en opdatering på mit tidligere indlæg, fik løst problemet med railtrykføleren helt sidste måned. Den samlede pris blev 240 euro for reparationen, hvilket inkluderede udskiftning af den defekte trykføler og komplet systemdiagnosticering. Brændstofindsprøjtningsystemet har fungeret fejlfrit siden reparationen. Ingen motorstop eller tab af effekt mere. Check engine-lampen forsvandt med det samme efter reparationen og er ikke kommet tilbage. Det, der gjorde forskellen, var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede brændstoftryksproblemet. De bekræftede, at den defekte sensor sendte forkerte signaler til motorstyringssystemet, hvilket forårsagede den uregelmæssige ydeevne. Reparationen eliminerede alle symptomerne; den usædvanlige stall ved tomgang, dårlig motoreffekt og uregelmæssige brændstoftrykaflæsninger er helt væk. Hvis din RS5 viser de samme tegn, bør det at få den trykføler tjekket også løse dine problemer. Det er værd at nævne, at korrekt afblødning af brændstofsystemet efter reparationen er afgørende. Sørg for, at din mekaniker inkluderer dette i servicen, da det hjælper med at forhindre tilbagevendende problemer med dieselmotorens ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

moritz_vogel7 (Forfatter)

Tak for det hjælpsomme råd. Endelig fik jeg min RS5 repareret sidste uge, og jeg ville dele resultatet. Jeg tog den til en specialiseret værksted, der korrekt diagnosticerede problemet med brændstoftrykket. Brændstoftrykssensoren var faktisk defekt og skulle udskiftes. Den samlede reparation kostede 280 euro inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig de diagnostiske aflæsninger før og efter, sensorens signal var overalt i starten. Efter udskiftningen fungerer brændstofindsprøjtningssystemet perfekt igen. Ingen mere stallning, fuld effekt gendannet, og kontrollampens lys er slukket. De udførte en komplet brændstofsystemsblodning som en del af servicen. Hele reparationen tog cirka 3 timer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette ordnet hurtigt baseret på feedbacken her om potentiel motorskade fra forkerte brændstoftrykaflæsninger. Bilen kører som ny nu, jævn tomgang og korrekt acceleration. Burde have gjort dette før i stedet for at bekymre mig om tidligere dårlige oplevelser med mekanikere. Nogle gange skal man bare finde det rigtige værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: