RS6 Knastaksel-sensorproblemer forårsager motorproblemer

Jeg havde næsten identiske problemer med min S6 (2007, benzinmotor) sidste år, virkelig lignende problemer med autosensorer som dem du beskriver. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på disse motorer, dog mest grundlæggende vedligeholdelse. Symptomerne passede præcist: ujævn tomgang, timingproblemer og advarsler om motorfejl. Mit værksted diagnosticerede det som en defekt forbindelse mellem knastakselspositionssensoren og dens ledningsnet. Sensoren i sig selv var faktisk i orden, men korrosion havde beskadiget stikforbindelsen. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hvilket dækkede rengøring af forbindelserne og udskiftning af det beskadigede ledningssegment. Reparationen løste problemerne fuldstændigt, ingen flere problemer med svær start eller effekttab. Før jeg fortsætter med forslag, kunne du dele følgende: Hvilken motorvariant har din RS6? Vises der specifikke fejlkoder? Skete sensorfejlen gradvist eller pludseligt? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg stødte på, eller om der kan være andre faktorer i spil. Sensorfejl kan sommetider være symptomer på større problemer med timingen, som vi bør udelukke.

(community_translated_from_language)

Tak for feedback. Min RS6 har kun kørt 51699 KM siden ny og havde sit sidste større service i december. Symptomerne på ujævn tomgang og motorfejl opstod ret pludseligt i sidste uge. Motorvarianten er 5,0L V10. De viste fejlkoder er P0340 og P0341, som direkte peger på problemer med kredsløbet til knastakselstillingssensoren. Brændstofforbruget er bestemt steget, og problemerne med motorstop bliver værre, især under koldstart. Siden jeg skrev, har jeg også bemærket en metallisk tikkende lyd fra motorrummet, som ikke var der før. Den automotive sensor diagnosticering fra min OBD-læser bekræfter, at timingen er lidt ude af sync på bank 1. I betragtning af din lignende erfaring, vil jeg først kontrollere ledningsforbindelserne, før jeg udskifter dele.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer. I modsætning til mit tilfælde, hvor det kun var et ledningsproblem, tyder den metalliske tikkende lyd kombineret med de specifikke fejlkoder (P0340/P0341) på et potentielt mere alvorligt problem relateret til timingen. I mit køretøj troede jeg oprindeligt kun, at den automotive sensor var defekt, men efter reparationen af ledningerne opdagede vi mindre slid på knastakslerne. Symptomerne med den stallende motor fortsatte, indtil vi løste dette underliggende problem. Den samlede reparation endte med at koste omkring 850 euro, betydeligt mere end blot udskiftning af sensoren. Da din RS6 har relativt lav kilometertal, anbefaler jeg at få knastaksens positionsensor og dens ledninger kontrolleret først, men også få værkstedet til at inspicere timingkædens spændere. Den tikkende støj kan indikere slap timingkæde, hvilket ville forklare både sensorfejl og den ujævne kørsel. Min reparationsproces omfattede: Komplek timingkædeinspektion, Udskiftning af begge banksensorer, Verifikation af krumtapspositionstiming, Installation af ny spænder Efter disse reparationer kørte motoren perfekt uden flere koldstartproblemer eller fejlkoder. Baseret på min erfaring foreslår jeg, at du ikke kører meget i bilen, før den er blevet tjekket, da timingproblemer hurtigt kan eskalere til større motorskader.

(community_translated_from_language)

Den tikkende lyd gør mig bestemt bekymret nu. Du har et godt punkt omkring spændere til timingkæden, det ville forklare både sensorfejl og problemer med ujævn motorgang. Krumptapsposition og samlet timing er ude af sync, hvilket passer med det, jeg oplever. Da min bil har relativt lav kilometertal, håbede jeg, at det bare ville være en simpel sensorfejl, der forårsagede problemer med ujævn tomgang og misfiring. Men i betragtning af kombinationen af symptomer, især den metalliske lyd, vil jeg få hele timingsystemet tjekket, som foreslået. Det er bedre at opdage potentielle problemer tidligt end at risikere større motorskader. Jeg har allerede booket bilen til næste uge. Jeg vil sørge for, at de inspicerer timingkæden, spændere og begge banksensorer grundigt. Diagnostik af bilsensorer vil forhåbentlig give dem et klart udgangspunkt. Jeg opdaterer, når jeg ved mere om den faktiske årsag og reparationsomkostningerne.

(community_translated_from_language)