RS6-styringsmodulfejl rammer bilister

Jeg havde et lignende problem med min 2020 RS4 sidste vinter. Jeg har moderat erfaring med moderne lyssystemer, selvom jeg normalt overlader komplekse elektriske problemer til professionelle. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver, inkonsekvent strålejustering og advarselslys. De adaptive forlygter pegede somme tider alt for højt op, hvilket skabte farlige situationer for modkørende trafik. Det automatiske niveausystem svigtede helt efter et par uger. Efter diagnosen fandt værkstedet en defekt servomotor i en forlygteenhed, der styrer lysintensiteten og den vertikale bevægelse. Forlygtekontakten og sensorerne var i orden, men servomotoren var defekt, hvilket forhindrede korrekt strålejustering. Reparationen omfattede: Kompleks diagnose af det adaptive forlygtesystem, Udskiftning af den defekte servomotor, Kalibrering af forlygternes niveausystem, Test af alle automatiske justeringsfunktioner. Den samlede pris var 1040 euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog omkring 4 timer. For at hjælpe yderligere, kunne du dele: Hvilken side (venstre/højre) viser fejlen? Opstår problemet oftere under koldstart? Hvilke specifikke fejlkoder får du? Har du bemærket unormale lyde under justering af forlygterne? Dette vil hjælpe med at afgøre, om du står over for den samme rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)

Min RS6 har 58877 KM på kilometertælleren og har netop fået udskiftet kontrolmodulet under garanti. Forhandleren fandt ud af, at der var trængt fugtighed ind i styreenheden til adaptive forlygter, hvilket forårsagede intermitterende fejl. Efter udskiftningen udførte de en komplet kalibrering af lyssystemet. Reparationen tog omkring 3 timer, men kostede intet, da den var dækket. Forlygtekontakten og niveaureguleringen fungerer nu perfekt igen. Det ser ud til, at dette er et kendt problem, der har påvirket flere andre RS6-ejere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med garantireparationen. På min RS4 var fugtskader også en medvirkende faktor til fejlfunktionen i forlygten, selvom det påvirkede servomotoren snarere end kontrolmodulet. Godt, du opdagede det tidligt, fugtproblemer har en tendens til at forværres over tid og kan sprede sig til andre komponenter i auto-niveau-systemet. Da din reparation var vellykket, skal du blot overvåge disse nøglepunkter fremover: Kontroller lysjusteringen regelmæssigt under våde forhold, Hold øje med eventuelt flimmer i lysintensiteten, Vær opmærksom på usædvanlige forsinkelser i den adaptive systems respons, Hold øje med advarselsindikatorerne for forlygter. Ved ca. 60.000 KM er det værd at få hele lyssystemet inspiceret som forebyggende vedligeholdelse. Min RS4 havde brug for udskiftning af pakninger omkring den kilometertal for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Glad for, at reparationen blev dækket af garantien. Udskiftning af kontrolmodulet alene koster typisk 800-1200 euro før arbejdskraft, så garantidækningen sparede dig betydeligt.

(Oversat fra Engelsk)

Fik den endelige opdatering på mine forlygteproblemer. Det viste sig, at min RS6 havde en defekt kontrolmodul ved 58877 KM. De elektriske stik havde fugtskader, hvilket forårsagede den uregelmæssige justering af lyskeglen. Forhandleren udskiftede kontrolmodulet helt under garantien og udførte en fuld kalibrering af lyssystemet. Reparationen tog omkring 3 timer, men kostede mig ikke noget, da det var garantiarbejde. Efter reparationen fungerer rækkevidde- og automatisk niveauregulering perfekt igen. Ifølge teknikkeren har flere andre RS6'ere haft lignende problemer med fugt, der påvirker forlygternes kontrolmoduler. Ret lettet over, at det var dækket, og glad for at have problemet løst, før det blev værre.

(Oversat fra Engelsk)