RS6 tilfældig stall, problemer med startsystemet

Jeg havde et meget lignende problem med min 2016 RS7 sidste vinter, det lyder præcis som det, du oplevede. Som en med praktisk erfaring med vedligeholdelse af performance-køretøjer, pegede symptomerne straks på et problem med bilbatteriet. Den usædvanlige stall og start-stop-systemfejl er klassiske tegn på et svagt eller defekt batteri. Min bil viste også flere fejlkoder, fordi moderne køretøjer har brug for stabil spænding for at alle systemer fungerer korrekt. Jeg tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede et stærkt afladet batteri, der ikke længere kunne holde den korrekte ladning. Den konstante cykling fra start-stop-systemet havde slidt det hurtigere ned end normalt. De udskiftede batteriet og kalibrerede start-stop-systemet igen, den samlede pris var 290 euro. Ingen problemer siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel batterialder? Bruger du ofte "eco"-tilstand og start-stop-funktioner? Er der blevet installeret nylige elektriske opgraderinger? Lyder startmotoren normal ved start? Hvilke fejlkoder er gemt? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher det, jeg oplevede, eller om der kan være andre underliggende problemer, der skal undersøges.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Mit batteri er 2 år gammelt, men problemerne med automatisk genstart begyndte for nylig. Start-stop-systemet fungerede perfekt indtil sidste måned. Startermotoren lyder normal ved koldstart, men laver lejlighedsvis en knirkende lyd under forsøg på automatisk genstart. Fejlkoder peger på spændingsfald og problemer med startermotor kredsløbet. Ingen elektriske opgraderinger installeret. Sidste service var ved 152000 km uden bemærkninger vedrørende batteriet. Bilbatteriets spændingsaflæsninger er ustabile ifølge min OBD-scanner, der svinger mellem 11,8 V-14,2 V under kørsel. Værkstedet gav et tilbud på 450 euro for diagnose og mulig udskiftning af startermotoren. Jeg spekulerer på, om jeg først skal prøve et nyt batteri, før jeg udskifter de dyrere komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Ud fra dine spændingsaflæsninger og symptomer passer dette virkelig godt med, hvad jeg oplevede med min RS7. Den svingende spænding og slibende støj under automatiske genstarter er tydelige tegn på et svigtende batteri, selvom det kun er 2 år gammelt. Start-stop-systemet belaster bilbatterier kraftigt, meget mere end traditionel start. Når batteriet begynder at svigte, forårsager det præcis disse symptomer: motorstop, advarselslamper og belastning af startmotoren på grund af utilstrækkelig strøm under genstartsforsøg. I mit tilfælde var det originale batteri relativt nyt, men det var nedbrudt hurtigere på grund af hyppig start-stop-cykling. Den slibende støj, du nævner under automatisk genstart, er bekymrende. Det er sandsynligvis startmotoren, der kæmper med utilstrækkelig spænding, hvilket kan føre til skader, hvis det ikke bliver behandlet. Jeg vil kraftigt anbefale at udskifte batteriet først, før du overvejer udskiftning af startmotoren. Min reparation var ligetil: nyt AGM-batteri: 290 euro, systemkalibrering inkluderet, fuld nulstilling af fejlkoder. Værkstedets ønske om at gå direkte til udskiftning af en startmotor til 450 euro virker forhastet uden først at have undersøgt den simplere batteriløsning. Et svigtende batteri kan efterligne problemer med startmotoren, især i biler med start-stop-systemer. Overvåg spændingen efter udskiftning af batteriet. Hvis den slibende støj fortsætter, vil det give mening at undersøge startmotoren som et næste skridt.

(Oversat fra Engelsk)

Feedbacken om at tjekke batteriet først giver meget god mening. Problemerne med automatisk stop og spændingsaflæsningerne peger helt klart på bilbatteriet som den sandsynlige synder frem for et problem med startmotoren. Jeg tjekkede priserne et par steder og fandt AGM-batterier i prisklassen 180-300 Euro. Meget mere rimeligt end at gå direkte til udskiftning af startmotoren. De ustabile spændingsaflæsninger fra min OBD-scanner tyder virkelig på, at batteridegradering forårsager problemerne med automatisk genstart. Jeg vil få batteriet skiftet først og overvåge, om start-stop-systemet vender tilbage til normal funktion. Det giver mening, at konstant cykling kan slide selv et relativt nyt batteri ned. Hvis slibeklangen under genstart fortsætter efter batteriskift, kan jeg altid undersøge startmotoren som et sekundært problem. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede rådgivning og prissammenligningen. Det hjalp mig med at undgå potentielt unødvendige dyre reparationer ved at adressere den mest sandsynlige rodårsag først. Jeg vil opdatere, når jeg har fået det nye batteri installeret og testet, om det løser både problemerne med stall og start-stop-systemet.

(Oversat fra Engelsk)