RS7 Blæsermotor Død: Kontrolpanel Tænder, Blæser Tavs

Som en med en smule mekanisk erfaring, oplevede jeg et lignende klimaanlægsproblem på min 2015 RS6. Symptomerne var næsten identiske: klimaanlægspanelet var strømforsynet, men blæsermotoren var helt uresponsiv, uanset indstillingerne. Efter at have bragt den til værkstedet, fandt de ud af, at årsagen var en beskadiget ledningsnetforbindelse til blæsermotoren. Klimaanlægssensorsystemet og automatisk recirkulation fungerede faktisk fint, men den defekte forbindelse forhindrede strømmen i at nå blæseren. AUC-sensor aflæsningerne var normale, da de kørte diagnostik. Reparationen omfattede reparation af forbindelsen og kontrol af hele ledningsbanen for at sikre, at der ikke var andre problemer. Den samlede pris var 95 euro inklusive diagnosticeringstid og reparationsarbejde. Meget bedre end at udskifte hele blæserenheden, hvilket de oprindeligt mistænkte kunne være nødvendigt. Hvilken transmission har din RS7? Har klimaanlægssystemet også vist intermitterende problemer, før det helt svigtede? Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Nogle sensorfejl kan forårsage lignende symptomer, men kræver forskellige løsninger. Har du bemærket usædvanlige lyde fra blæserområdet, før det holdt op med at virke? Dette kunne hjælpe med at indsnævre, om det er et elektrisk forbindelsesproblem eller et mekanisk problem med blæseren selv.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service afsluttet ved 103223 KM. AUC-sensoren viste sig faktisk at være i orden i mit tilfælde. En værkstedsdiagnose afslørede, at blæsermotorstyringsmodulet var helt defekt, ikke kun ledningerne som oprindeligt antaget. Autosirkulationen og klimaanlægssensorsystemerne fungerede normalt, men uden at styringsmodulet fungerede, forblev blæseren inaktiv. Efter udskiftning af modulet for 430 Euro, blev alle klimafunktioner genoprettet. Luftkvalitetssensor aflæsningerne viser nu normale værdier igen. Hvis andre står over for dette problem, skal du sørge for, at værkstedet kontrollerer styringsmodulet, før du udskifter hele blæserenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om din reparation. Fejlen i blæserstyringsmodulet stemmer overens med, hvad et par andre RS-ejere har rapporteret i lignende tilfælde. Mens mit problem med ledningsnettet var billigere at løse, er styringsmodulet ofte synderen med disse symptomer i vores biler. Siden jeg fik min ledningsforbindelse repareret, har jeg haft nul problemer med klimaanlægget i omkring 2 år nu. Den automatiske recirkulation fungerer perfekt, og alle aflæsninger fra kabinens luftsensorer forbliver stabile. BMW AUC-systemet i disse modeller er faktisk ret pålideligt; det er normalt andre komponenter i HVAC-systemet, der forårsager problemer. Godt punkt om at få ordentlig diagnosticering først. For 430 euro for udskiftning af modulet er det stadig bedre end unødvendigt at udskifte hele blæserenheden, hvilket kan koste det tredobbelte. At luftskvalitetssensorsystemet fungerer korrekt var også en nyttig indikator, der indsnævrede problemet. Holder dit klimaanlæg nu den indstillede temperatur konstant? Nogle ejere har rapporteret, at de har været nødt til at kalibrere deres systemer efter udskiftning af modulet for optimal ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du tjekkede tilbage vedrørende min RS7. Min transmission er den 8-trins automatiske. Klimaanlægget havde fungeret fejlfrit indtil dette pludselige svigt, ingen advarselsskilte eller usædvanlige lyde forud for det. Jeg bemærkede dog, at blæseren lejlighedsvis tog et par sekunder at reagere på hastighedsændringer i ugerne før det komplette svigt, men jeg afviste det på det tidspunkt. Diagnostisk proces var interessant, fordi de oprindeligt mistænkte AUC-sensoren eller ledningerne som i dit tilfælde. Da de testede lugtsensoren og klimaanlæggets forbindelser, vendte opmærksomheden sig dog til kontrolmodulet. Din ledningsreparation var bestemt det bedre scenarie økonomisk set. Udskiftningen af ​​430 euro-modulet ramte tegnebogen hårdere end forventet. Den gode nyhed er, at alt fungerer perfekt nu efter reparationen. Ingen omkalibrering var nødvendig, den automatiske recirkulation og temperaturregulering blev gendannet til normal drift, så snart det nye modul var installeret. For hvad det er værd, er de korte responsforsinkelser, jeg nævnte tidligere, også helt væk. Sensorfejl koderne er ryddet og er ikke vendt tilbage i over en måneds daglig kørsel.

(Oversat fra Engelsk)