sinalorenz5
RS7 Gearkassefejl: Skærm død & slibende gear
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
sinalorenz5 (Forfatter)
Seneste service blev udført ved 132000 KM. Gearvælgerproblemet viste sig at være relateret til både sensorproblemet og kontrolmodulet. Transmissionseksperten udskiftede gearskiftesensoren sammen med TCM-enheden. Den samlede reparation endte med at koste 2300 Euro. For andre, der oplever lignende symptomer: hård gearskift kombineret med en blank gearindikator viser ofte elektriske problemer snarere end mekanisk slid. Gearstiftpositionssensoren er typisk den første komponent, der skal kontrolleres i disse tilfælde. Håber dette hjælper andre, der står over for lignende transmissionstyringsproblemer med høj kilometertal performance køretøjer.
(Oversat fra Engelsk)
raphael_steel99
Tak for at dele resultatet. Vores situationer var faktisk meget ens, og din reparation bekræfter, hvad jeg mistænkte om disse transmissioner. På min RS5 troede jeg først, at den tomme gearindikatorvisning var et simpelt sensorproblem, men ligesom din viste det sig at være mere komplekst med kontrolmodulens involvering. Det faktum, at både gearskiftpositionssensoren og TCM skulle udskiftes, giver mening. Disse komponenter svigter ofte sammen i dette transmissionsdesign, da bilens elektronik er indbyrdes forbundet. Når en del begynder at fejle, kan den overbelaste de andre. En ting at bemærke om instrumentpanelproblemerne er, at de normalt er det første advarselstegn, før transmissionen begynder at vise mekaniske symptomer. Problemerne med den digitale skærm i bilens instrumentbræt går ofte forud for de faktiske skifteproblemer med et par uger. Reparationsomkostningerne på 2300 euro virker rimelige i betragtning af at begge dele skulle udskiftes. Min reparation på 1000 euro var billigere, fordi jeg kun havde brug for TCM, men jeg endte med at skulle udskifte sensoren 6 måneder senere, hvilket kostede yderligere 800 euro. I bagklogskabens lys ville det have sparet penge at gøre begge dele på én gang, som du gjorde. Har du lagt mærke til nogen forbedringer i skifte kvaliteten siden reparationen? Min transmission skifter meget mere jævnt nu, og gearvælgeren vises helt klart på instrumentbrættet.
(Oversat fra Engelsk)
sinalorenz5 (Forfatter)
Reparationen løste helt sikkert alle mine oprindelige symptomer. Den elektroniske skærm viser nu gearindikatoren klart, og transmissionen skifter jævnt uden nogen knirkende lyde. Skifte kvaliteten er faktisk bedre end den var, før problemerne startede. Efter 3000 km siden reparationen kan jeg bekræfte, at transmissionstyringen og gearvælgeren fungerer perfekt. Ingen fejlkoder er vendt tilbage, og bilens elektronik ser helt stabil ud. For den pris, der blev betalt, var forbedringen i ydeevne og pålidelighed det værd. I bakspejlet skulle jeg have taget fat på problemet med den tomme gearindikator skærm før. Værkstedet forklarede, at det at fortsætte med at køre med en defekt transmissionstyringsmodul kunne have forårsaget mere omfattende skader på andre komponenter. At dele denne erfaring bør hjælpe andre med at identificere lignende elektroniske problemer med transmissionen tidligt, hvilket potentielt kan spare dem for mere kostbare reparationer senere.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
raphael_steel99
Jeg havde et meget lignende problem med min 2012 RS5, også med automatgearet. Med en del erfaring med at arbejde på biler, kan jeg fortælle dig, at det endte med at være mere komplekst end forventet. Gearindikatoren på mit digitale display gik også helt sort, og bilens instrumentbræt begyndte at vise transmissionsfejl. De vigtigste symptomer matchede dine, ujævn skiftning og knirken. Problemerne med det elektroniske display var faktisk forbundet med en defekt styreenhed. Værkstedet diagnosticerede det som en defekt styreenhed, der forårsagede både sensorproblemet og de mekaniske symptomer. De måtte udskifte hele transmissionsstyreenheden for at løse både display- og skifteproblemerne. Reparationen kostede mig 1000 euro, inklusive dele og arbejdskraft. For at give mere specifik rådgivning i dit tilfælde, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Hvornår var den sidste transmissionsservice, Arbejde udført på transmissionen for nylig, Er der specifikke fejlkoder, der vises på dit instrumentbræt? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet. Generelt, når det digitale display svigter sammen med mekaniske symptomer, peger det ofte på problemer med styreenheden snarere end blot mekaniske problemer.
(Oversat fra Engelsk)