S3 Brændstofsystemkaos: Problemer med svær start og stall

Havde lignende symptomer på en 2015 RS3 sidste måned. Den ujævne kørsel og motorstop viste sig at være mere end en simpel brændstofpumpefejl. Autoreparation afslørede flere problemer i brændstofsystemet, herunder korroderede elektriske forbindelser ved brændstofpumpeenheden og en defekt brændstoftryksregulator. De vigtigste symptomer stemte nøjagtigt overens: svær start, ujævn tomgang, øget brændstofforbrug og motorstop. Den første diagnose pegede på brændstofpumpen, men yderligere inspektion viste, at ledningsnettets stik var nedbrudt, hvilket forårsagede intermitterende strømforsyning til pumpen. Dette var en alvorlig reparationsopgave, der krævede fjernelse af brændstoftanken for at få ordentlig adgang. En komplet inspektion af brændstofsystemet afslørede problemets fulde omfang. Bilmekanikerne fandt, at fugtighed var trængt ind i de elektriske forbindelser, hvilket førte til korrosion og upålidelig pumpefunktion. Mens en simpel udskiftning af pumpen midlertidigt kan løse lignende problemer, er en korrekt diagnose af hele brændstofsystemet afgørende. Den komplette reparation bør omfatte kontrol af elektriske forbindelser, brændstoftryk og systemdiagnostik for at forhindre tilbagevendende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om dine RS3 brændstofsystemproblemer. Dine symptomer stemmer perfekt overens med mine, især problemerne med motorstop og ujævn tomgang. Virkelig nyttigt at vide om de korroderede forbindelser, det får jeg helt sikkert tjekket, når jeg får den til autodiagnose. Hurtigt spørgsmål, kan du huske cirka, hvad du betalte for den komplette brændstofpumpe reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre brændstofsystemproblemer, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen viste sig faktisk at være meget enklere og billigere end forventet. Brændstofpumpen i sig selv var ikke defekt, det var bare en defekt kabelforbindelse, der forårsagede intermitterende strømforsyningsproblemer til pumpen. Da bilmekanikeren identificerede dette under bildiagnostik, kostede reparationen af ​​forbindelsen kun 95 euro. Siden reparationen har brændstofsystemet fungeret fejlfri. Ingen motorstop mere, ujævn tomgang er helt væk, og brændstofforbruget er vendt tilbage til det normale. Check engine-lampen er heller ikke kommet tilbage. Dette fremhæver, hvor vigtig korrekt diagnose er; hvad der ligner et stort problem med brændstofpumpen, kan undertiden være en ligetil elektrisk reparation. Kører problemfrit i over en måned nu uden problemer med brændstofsystemet. At gå direkte til de elektriske forbindelser sparede en masse penge sammenlignet med unødvendigt at udskifte hele brændstofpumpeenheden. Held og lykke med din S3, det lyder som om den måske står over for lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville opdatere alle. I havde ret i at tjekke de elektriske forbindelser først. Bilmekanikeren fandt korroderet ledning nær benzinpumpen, der forårsagede alle de problemer med start og stop. Den samlede reparation kostede 120 Euro for at rengøre forbindelserne og udskifte noget beskadiget ledning. Ingen grund til at udskifte benzinpumpen helt alligevel. Motoren starter perfekt nu, tomgangen er jævn, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Virkelig glad for, at jeg spurgte her først. Ville sandsynligvis have accepteret en unødvendig udskiftning af benzinpumpen, hvis jeg ikke havde vidst om at tjekke det elektriske system. Hele reparationen tog omkring 2 timer og sparede mig for en meget større regning. Tak for at have hjulpet mig med at undgå en anden dårlig reparationsoplevelse. Vil helt sikkert holde øje med disse brændstofsystemforbindelser fremover.

(Oversat fra Engelsk)