S7 Høj tomgang tyder på defekt brændstoftrykføler

Havde de samme symptomer på min Audi S5 2012 med brændstoftrykssensoren, der forårsagede lignende problemer. Motoren ville gå i stå ved stop og køre ujævnt, især under acceleration. Brændstoftilførselssystemet var påvirket, hvilket forårsagede inkonsekvent brændstofstrøm til injektorerne. Diagnosticeret gennem korrekt testudstyr, viste det sig, at brændstoftrykssensoren sendte forkerte aflæsninger til ECU'en. Dette fik motoren til at modtage forkerte brændstofblandingberegninger. Brændstofpumpen fungerede fint, men den defekte sensor fik systemet til at tro, at brændstoftrykket var for lavt. Reparationen omfattede udskiftning af brændstoftrykssensoren og kontrol af alle relaterede ledningsforbindelser. Selvom det ikke er den dyreste reparation, kræver det omhyggelig diagnosticering, da lignende symptomer kan pege på flere problemer i brændstoftilførselssystemet. Rettelsen genoprettede jævn tomgang og løste problemet med stall helt. Dette er faktisk et kendt problem på den generation af Audi-motorer. At få det rettet hurtigt forhindrer potentiel skade på brændstofindsprøjtningsdyserne fra forkert brændstofblanding. Vigtigst af alt, at lade det gå ubehandlet risikerer komplet motorstop under kørsel. En professionel diagnose er afgørende, da brændstofsystemproblemer kan være komplekse. Efter at have haft dette problem personligt, foreslår jeg at få det tjekket snart, før det udvikler sig til et mere alvorligt problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg gennemgik med min S7. Den uregelmæssige brændstoftilførsel og check engine-lyset var de vigtigste tegn, der førte til opdagelsen af ​​den defekte tryksensor. Førte du regnskab med, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende brændstofsystemproblemer siden reparationen? Min har kørt problemfrit i et stykke tid nu, men det er altid godt at vide, hvad man skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet lige i sidste uge faktisk. Mekanikeren fandt og fiksede en defekt brændstoftrykssensor, præcis som forventet. Den samlede regning løb op i 95 euro for at fikse en defekt kabelforbindelse, meget mindre end forventet, da det ikke krævede udskiftning af hele sensorenheden. Siden reparationen har check engine-lyset været slukket, og den ujævne tomgang er helt forsvundet. Brændstoføkonomien er også blevet mærkbart forbedret, og den rykkede acceleration er væk. Motoren kører nu perfekt jævnt ved lyskryds. Ingen tilbagevendende brændstofsystemproblemer i ugerne siden reparationen. Brændstofindsprøjterne fungerer, som de skal, med korrekte trykaflæsninger nu, hvor sensoren kommunikerer korrekt med ECU'en. Baseret på, hvad teknikeren nævnte, kommer disse problemer med tryksensorforbindelser sjældent tilbage, når de først er repareret korrekt. Hold bare øje med din brændstoføkonomi og tomgangsadfærd som forebyggende vedligeholdelse. Eventuelle usædvanlige ændringer i begge dele kan signalere tidlige brændstofsystemproblemer, men med kabelforbindelsen ordentligt fikset nu, burde du være god i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg ville bare lukke løkken på min S7-situation. Jeg tog den til en anden værksted denne gang, og de identificerede hurtigt problemet. Sandt for hvad der blev foreslået her, det var faktisk brændstoftrykssensoren, der drillede. Mekanikeren fandt nogle korroderede ledningsforbindelser ved sensoren, hvilket forårsagede disse uregelmæssige aflæsninger. Han fik rettet forbindelserne og udskiftede en slidt pakning, mens han var i gang. Regningen kom til 180 euro i alt inklusive diagnostisk tid. Meget bedre end de vilde estimater, mit tidligere værksted kastede om sig med. Bilen kører perfekt nu, ingen ujævn tomgang eller stalling mere. Brændstoføkonomien er faktisk også blevet forbedret en hel del, hvilket var en uventet bonus. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening og fulgte op på reparationen, før det førte til større problemer. Det har været omkring tre uger siden reparationen, og alt kører stadig fantastisk. Ingen "Check Engine" lampe, jævn acceleration og perfekt tomgang. Jeg holder øje med tingene, men det ser ud til, at dette almindelige problem nu er ordentligt løst.

(Oversat fra Engelsk)