100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

richardwolf1

S7 Transfer Case Advarsel & Problemer med Rå Skiftning

Min S7 fra 2020 begyndte at drille med hakkende gear og ubehagelig skiftning. Advarslen om transferkassen dukker vedvarende op, og bilen føles som om den kører i nødprogram. Har allerede brugt 800 euro hos en mekaniker, der ikke kunne ordne den ordentligt. Er der nogen S7-ejere her, der har haft lignende problemer med drivlinjen? Bilen har kørt 153.000 km, det er 4,0L benzinudgaven. Vil gerne vide, hvad jeg kan forvente, før jeg vælger et andet værksted til at se på den.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

antoniasturm94

Havde lignende symptomer på min S5 2017 med 3.0T. Advarslen om transferkassen kombineret med ujævn gearskiftning pegede i mit tilfælde på en kæde af relaterede problemer. Det oprindelige problem startede med defekte ABS-sensorer, der uregelmæssigt udløste trækkontrol. Dette fik bilen til at gå i nødprogram sporadisk og forvirrede transmissionskontrolmodulet. Fejlkoderne viste flere systemkonflikter. Den rigtige løsning krævede: Komplet udskiftning af ABS-sensor, Kalibrering af transferkassens kontrolmodul, Nulstilling af transmissionens tilpasning, Fuld systemdiagnosticering for at rydde efterfølgende fejlkoder Det var et alvorligt problem, da flere systemer var påvirket. Den oprindelige ABS-sensorfejl førte til problemer med transmission og transferkasse. Hvis det ikke repareres, risikeres potentiel skade på transmissionen og AWD-systemet. Værkstedet havde brug for specialiseret diagnostisk udstyr til Audi-drivsystemer for korrekt at identificere og nulstille alle berørte moduler. En almindelig OBD-scanner var ikke nok til at løse hele fejlkæden. Det er værd at bemærke, at nogle værksteder kun reparerer de åbenlyse symptomer uden at løse rodårsagen, hvorfor du måske ser problemerne vende tilbage.

(Oversat fra Engelsk)

richardwolf1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Min Audi viste meget lignende advarselsmeddelelser og begrænset funktionsdygtighed. Traktionskontrolsystemet havde helt sikkert brug for opmærksomhed, da diagnosticeringsfejlmeddelelserne vedblev med at pege på sensorproblemer. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, jeg gennemgik, især den ujævne skiftning og advarslerne om transfergearkassen. Efter at have tjekket med mere specialiserede værksteder, identificerede de rodårsagen i stedet for blot midlertidigt at rydde fejlmeddelelserne. Vil du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om alt har kørt problemfrit siden reparationen, eller om du har bemærket andre mærkværdigheder, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

antoniasturm94

Glad for at hjælpe med omkostningsdetaljerne. Den komplette reparation endte med at være gratis, da mit værksted fastslog, at ABS-sensorens fejl udløste alle de andre problemer. De dækkede det under en udvidet komponentgaranti. Siden jeg fik den rigtige reparation med det specialiserede diagnostiske udstyr, er alle problemerne forsvundet helt. Advarslen om transferkassens nødfunktion forsvandt, og gearvælgeren begyndte at fungere gnidningsløst igen. Trækreguleringssystemet fungerer nu perfekt, ingen flere usædvanlige aktivering eller advarselslamper. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede rodårsagen i stedet for blot at rydde koder. Kontrolmodulet krævede en komplet kalibrering efter at have løst sensorproblemerne. Det har været 25000 km siden reparationen uden nogen fejl eller advarselsmeddelelser, der er vendt tilbage. Gearskiftene er tilbage til at være skarpe og præcise. Vigtigst af alt går bilen ikke længere i nødfunktion uventet. At få det rigtige diagnostiske udstyr gjorde virkelig en forskel i at løse hele fejlkæden.

(Oversat fra Engelsk)

richardwolf1 (Forfatter)

Tak til alle for jeres indsigt. Endelig fik jeg min bil tilbage fra et specialiseret Audi-værksted i dag. Reparationsprocessen var øjenåbnende. Fejlkoderne førte dem direkte til defekte ABS-sensorer. Ligesom nævnt her, udløste dette en kaskade af advarsler om drivlinjens fejlfunktion. Gearvælgeren opførte sig mærkeligt, fordi trækkontrolsystemet fortsat fik falske aflæsninger. Den samlede reparationsomkostning løb op i 1200 euro, inklusive: Nye ABS-sensorer, Kalibrering af kontrolmodul, Fuld systemdiagnosticering, Arbejdsomkostninger Efter en prøvetur føles bilen helt anderledes. Ingen flere aktivering af nødprogram, advarsler om fordelingsgearkasse er forsvundet, og gearkassen skifter jævnt igen. Mekanikeren forklarede, hvordan de defekte sensorer fik hele drivlinien til at opføre sig uregelmæssigt. Jeg har lært min lektie om at gå til værksteder med korrekt diagnosticeringsudstyr. Den første mekaniker fortsatte blot med at rydde koder uden at løse rodårsagen. Dette specialiserede værksted identificerede og fik alt ordnet på én gang. Jeg vil opdatere, hvis der opstår problemer igen, men for nu kører bilen som ny igen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: