lenaghost10

Saxo klimaanlægsblæsermotorproblem

Okay, Saxo-fans, lyt her! Min Citroën Saxo diesel fra 2000 har problemer med et mærkeligt klimaanlægsproblem. Blæsermotoren er helt død. Jeg har gravet lidt, og det ser ud til, at AUC-sensoren er synderen... eller i det mindste kaster en fejlkode. AUC-sensoren, for dem der ikke ved det, registrerer forurenende stoffer i luften udenfor og skifter til recirkulationstilstand for at holde kabineluften ren. Jeg mistænker en dårlig kabeltilslutning, noget løst eller korroderet. Er der andre, der har kæmpet med denne dæmon?

(Oversat fra Engelsk)

Citroen Saxo diesel fra 2000 har et problem med klimaanlægget, hvor blæsermotoren er helt ikke-funktionel. Problemet mistænkes for at være relateret til AUC-sensoren, der registrerer forurenende stoffer og skifter til recirkuleringstilstand. Mulige årsager omfatter en defekt sensor eller en defekt kabelforbindelse. Løsningen involverede kontrol af ledninger og forbindelser, og i sidste ende bekræftede og reparerede et værksted et problem med kabel- eller stikforbindelse til AUC-sensoren, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende mareridt med min Saxo. AUC-sensorproblemer kan være en reel plage. Når du siger 'blæsermotoren er helt død', mener du så, at den ikke virker på nogen hastighedsindstilling? Har du tjekket sikringen til selve blæsermotoren? En sprunget sikring ville være en meget enklere (og billigere) løsning end en defekt sensor eller ledninger. Har du også prøvet manuelt at skifte mellem frisk luft og recirkulation for at se, om det gør nogen forskel?

(community_translated_from_language)

Godt råd! Ja, blæsermotoren er død på alle indstillinger. Jeg tjekkede blæsermotorens sikring, og den var fin. Og ja, jeg prøvede manuelt at skifte mellem frisk luft og recirkulation, men stadig intet. Kunne det virkelig bare være en defekt sensor, der slår hele blæseren ihjel? Den forbandede sensor koster en god slat penge, så jeg vil helst undgå at kaste penge efter et problem, uden at vide om det præcis er sensoren.

(community_translated_from_language)

Okay, hvis sikringen er god, og skift mellem frisk luft og recirkulation ikke ændrer noget, og i betragtning af AUC-sensorens fejlkode, er det meget sandsynligt, at sensoren eller dens ledninger er kerneproblemet. Selvom det kunne være noget andet, peger symptomerne og fejlkoden stærkt i den retning. I betragtning af din ekspertise har du sandsynligvis tjekket ledningsnettet og forbindelserne. På dette tidspunkt er det bedst at tage det til et værksted, der korrekt kan diagnosticere kredsløbet og bekræfte, at sensoren faktisk er defekt, før den udskiftes. De vil bruge et multimeter til at teste ledningerne.

(community_translated_from_language)

Okay, det er den forsikring, jeg havde brug for, mange tak for din hjælp. Jeg tog mig sammen og tog hende med på værkstedet. Det viste sig, at det faktisk var kablet eller stikforbindelsen til AUC-sensoren. De fik forbindelsen repareret, nulstillede fejlkoden, og nu virker alt som det skal, den endelige regning var 95 €. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

SAXO