Scirocco TDIs høje brændstofforbrug er kædet sammen med problemer med speeder

Oplevede lignende problemer med min Golf GTD 2.0 TDI (2012). Symptomerne passer præcist: øget brændstofforbrug, ujævn tomgang og tøvlen ved start. Problemet viste sig at være en kombination af en beskidt gasspjældhus og en defekt gasspjældstillingssensor. Rengøringsproceduren af gasspjældet afslørede betydelig kulstofophobning, der blokerede for korrekt luftindtag. Dette påvirkede gasspjældstillingsaflæsningerne og fik ECU'en til at kompensere med ekstra brændstof, hvilket forklarede den dårlige brændstoføkonomi. Reparationen krævede: Komplet afmontering og rengøring af gasspjældhuset, udskiftning af gasspjældstillingssensoren, ECU-tilpasning efter installation, inspektion af luftindtagssystemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kunne have ført til komplet gasspjældssvigt og potentiel stalling. Kulstofaflejringerne påvirkede både gasspjældresponsen og motorens ydeevne. Efter reparationen vendte brændstofforbruget tilbage til normalen, tomgangen blev jævnere, og koldstarten blev markant forbedret. Vil stærkt anbefale at få gasspjældhuset tjekket, da disse symptomer typisk forværres over tid, hvis de ikke behandles. I betragtning af din kilometertæller, er det sandsynligvis tid til en grundig service af gasspjældhuset for at genoprette korrekt brændstoføkonomi og motorens ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om reparation af tomgangsrensning. Min Scirocco havde nøjagtig de samme symptomer sidste måned. Motortomgangen kæmpede helt sikkert, og brændstofforbruget var forfærdeligt. Fik det repareret og kører fantastisk nu. Hurtigt spørgsmål, husker du den samlede pris for reparationerne? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik lige din besked om reparationsomkostningerne. Min erfaring med service af gasspjældet var helt klart pengene værd, jeg betalte 205€ for at reparere den defekte gaspedalmodul. Siden reparationen har motorresponsen været perfekt, og brændstofforbruget er tilbage på normale niveauer. Luftindtagssystemet fungerer nu problemfrit, og jeg har ikke oplevet nogen af de tidligere problemer med ujævn tomgang eller startproblemer. Investeringen i ordentlig rengøring og reparation af gasspjældet har absolut båret frugt i form af forbedret ydeevne og reduceret brændstofforbrug. Der er gået flere måneder siden reparationen, og bilen kører som ny. Ingen flere problemer med gasspjældskontrol eller motorproblemer, der forårsagede alle de problemer før. Mekanikeren nævnte, at regelmæssig vedligeholdelse af gasspjældet kan forhindre disse problemer i at gentage sig.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg vil dele, hvad der skete med min reparation, da andre måske finder det nyttigt. Endelig fik jeg bilen ordnet på et andet værksted i sidste uge. Mekanikeren fandt store carbonaflejringer, der blokerede gasspjældet, præcis som nævnt ovenfor. Den samlede regning kom op på 180€ for rengøring af gasspjældet og udskiftning af sensoren. Bilens gasspjældrespons er nu perfekt, og brændstofforbruget er faldet tilbage til det normale. Motoren starter problemfrit hver gang, og den ujævne tomgang er helt væk. Det nye værksted udførte et grundigt arbejde med inspektionen af ​​luftindtagssystemet og viste mig den carbonopbygning, de rensede ud. Ret chokerende at se, hvor tilstoppet alt var. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret i stedet for at lade det blive værre. Bilen har kørt fantastisk den sidste uge uden problemer. Jeg har bestemt lært min lektie om regelmæssig vedligeholdelse af gasspjældet. Jeg vil holde fast i denne nye mekaniker fra nu af, de vidste virkelig, hvad de lavede med motorens gasspjældsystem.

(Oversat fra Engelsk)