100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

valentinaschroeder9

Seat Alhambra Dieselmotorproblemer

Okay, jeg er ved at rive mit hår af! Min Seat Alhambra fra 2010 med dieselmotor driller mig. Check engine-lyset er tændt, det føles som om jeg kører en snegl, og mit brændstofforbrug er skudt i vejret! Jeg får dårlig motorrespons, og jeg mistænker en fejl i boost-trykkontrol. Har nogen haft lignende problemer eller har nogen idéer om, hvor jeg skal begynde at lede?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Seat Alhambra fra 2010 med dieselmotor oplevede dårlig motorrespons, øget brændstofforbrug og et tændt kontrollampe for motoren, mistænkt for at skyldes en fejl i boost-trykkontrol. Der blev foreslået at kontrollere vakuumslangerne, der er tilsluttet turbo-bypassventilen, da en lækage kunne forårsage trykproblemer. Problemet blev bekræftet som en defekt vakuum-omskifterventil, som blev udskiftet, hvilket løste problemerne med motorens ydeevne og slukkede kontrollampen for motoren.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

benjaminfox2

Jeg havde et lignende problem med min Alhambra, selvom det tog mig en evighed at finde ud af det. Tjek vakuumslangerne, der er forbundet til turbo bypass-ventilen. En lækage der kan forårsage et trykfald og forstyrre boost-trykket. Er kompressorsurgen meget mærkbar?

(community_translated_from_language)

valentinaschroeder9 (community.author)

Interessant. Hvor præcist er bypassventilen placeret? Og hvad mener du med kompressorstigning? Er det den susende lyd, jeg sommetider hører?

(community_translated_from_language)

benjaminfox2

Bypassventilen sidder nær turboen, du burde kunne se den ved at følge vakuumslangerne. Kompressorsurge er når den komprimerede luft fra turboen strømmer tilbage ud, fordi bypassventilen ikke åbner korrekt, ja, det kan lyde som et sus. Det er værd at få det tjekket på et værksted; de vil kunne diagnosticere det korrekt.

(community_translated_from_language)

valentinaschroeder9 (community.author)

Stor tak for hjælpen! Tog den til en mekaniker, og de bekræftede, at det var en defekt vakuum-omskifterventil. Ny ventil monteret, og alt er løst for 140€. Motorpræstationen er tilbage, turbo-lag er væk, og kontrollampen er slukket. Sætter virkelig pris på rådet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA