mary_fire9

Seat Arona Problem med ujævn motorgang

Min Seat Arona 2022 med benzinmotor driller mig. 91810 km på tælleren, og den har udviklet et ujævnt motorgangproblem. Check engine-lampen lyser, og den rykker, når jeg accelererer. Fejlmindet gemmer nogle koder. Jeg mistænker en lækage i udstødningssystemet baseret på nogle foreløbige kontroller. Før jeg begynder at jagte brændstofpumpeproblemer, eller endnu værre, problemer med tandremmen, har I nogen tanker? Jeg har allerede tjekket iltsensoren, brændstofindsprøjterne og tændrørene.

(Oversat fra Engelsk)

En Seat Arona fra 2022 med 91.810 km udviklede et problem med ujævn motorgang, ledsaget af et tændt kontrollampe og ryk under acceleration. Foreløbige undersøgelser pegede på en mulig lækage i udstødningssystemet. En vakuumlækage, især i udstødningssystemet, blev identificeret som en sandsynlig årsag, der påvirkede iltsensor aflæsningerne og motorens ydeevne. En røgtest bekræftede en lille revne nær katalysatoren, som blev repareret, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Uregelmæssig motorgang og ryklyde lyder ikke sjovt! Tjekmotorlampen kombineret med disse symptomer og fejlkoder skrigr "vakuumlækage" til mig. En lækage efter iltsensoren, men før katalysatoren, kan helt sikkert få motoren til at køre magert og rykke under acceleration. ECU'en forsøger sandsynligvis at kompensere ved at justere brændstofblandingen, derfor lampen. Har du tjekket for susende lyde nær udstødningsmanifolden eller åbenlyse revner eller huller i udstødningsrørene? Selvom brændstofpumpen, tandremmen, brændstofindsprøjterne og tændrørene også kan være en årsag, er lækagen langt mere sandsynlig.

(community_translated_from_language)

Interessant, det havde jeg ikke overvejet. Når du siger vakuumlækage, mener du så hvor som helst fra motoren til udstødningen, eller specifikt omkring indsugningsmanifoldområdet? Jeg havde en tendens til at tro på et problem med brændstoftilførslen, men udstødningen er bestemt lettere at tjekke først.

(community_translated_from_language)

OK, for at præcisere, med vakuumlækage mener jeg teknisk set enhver umålt luft, der trænger ind i systemet efter luftmængdemåleren (eller MAF-sensoren). I dit tilfælde, i betragtning af at du mistænker udstødningen og oplever ryk og et tændingskontrollampe, er en lækage i udstødningssystemet langt mere sandsynlig end en indtagsvakuumlækage. En lille udstødningslækage, især før katalysatorer, vil absolut ødelægge dine iltsensor aflæsninger og forårsage kaos. Jeg ville få lavet en røgtest på udstødningssystemet, det er den nemmeste måde at finde en lækage på. Alvorligt, spar dig selv for hovedpine og udeluk det først. Hvis det ikke løser problemet, kan du begynde at grave dybere i brændstofsystemet. Hvis røgtesten ikke finder noget, så tag den med til værkstedet.

(community_translated_from_language)

Bekræftet udstødningslækage. Har fået den røgtestestet, og der blev fundet en lille revne nær katalysatoren. Svejsning løste det, totalomkostninger 265€. Tak for at have peget mig i den rigtige retning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA