miaroth4

Seat Arosa dieselmotor problemer

Jeg har nogle problemer med min Seat Arosa 2002, dieselmotor. Motoren vil sommetider simpelthen ikke starte, og når den gør, stopper den ved tomgang. Check engine-lampen lyser også. Den kører ujævnt, og brændstofforbruget er højere end normalt. Fejlhukommelsen siger, at brændstofpumpen er defekt. Kunne dette være en enkel reparation? Jeg tænker måske, det bare er en dårlig forbindelse, som en defekt kabel- eller stikforbindelse?

(Oversat fra Engelsk)

Seat Arosa dieselmotor fra 2002 oplever problemer med start, stalling ved tomgang, ujævn kørsel og øget brændstofforbrug, med tændt kontrollampe. Fejlhukommelsen indikerer en defekt brændstofpumpe, hvilket kan skyldes en dårlig forbindelse, såsom en defekt kabel eller stik. En foreslået løsning er at inspicere brændstofpumpens relæ og ledningsnet for korrosion eller skader. Problemet blev løst ved at rengøre en korroderet stikforbindelse på brændstofpumpen, hvilket førte til forbedret motorydelse.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder som et klassisk brændstofpumpeproblem. Jeg havde et lignende problem med min gamle Renault Clio. Motoren ville gå i stå ved tomgang, og bilens ydeevne var forfærdelig. Det første, der skal tjekkes, er brændstofpumpens relæ og ledningsnettet. Nogen gemte fejlkoder?

(community_translated_from_language)

Ledningsnet, siger du? Hvor præcist er det placeret, og hvad skal jeg kigge efter? Fejlkoden pegede på et brændstofpumpesvigt, men måske er det bare et symptom på noget andet.

(community_translated_from_language)

Ja, ledningsnettet er tilsluttet direkte til brændstofpumpen. Kontroller for korrosion eller skader på ledningerne og selve stikket. Da du får fejlkoder for brændstofpumpefejl, og symptomerne stemmer overens, er det meget sandsynligt, at dette er rodårsagen. Hvis du ikke er tryg ved at arbejde med el, foreslår jeg, at du tager den til et værksted. Det er meget nemmere på den måde, og en hurtig autoreparation.

(community_translated_from_language)

Jeg fulgte dit råd og bragte Arosaen til værkstedet. Det var en korroderet connector på brændstofpumpen, ligesom du mistænkte. De rensede den, og den kører fint. Det kostede mig 95€, så tak for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA