maxraven1

Seat Ateca Diesels tab af effekt og røg

Jeg har en Seat Ateca med dieselmotor, og jeg er ved at rive mig i håret. I den sidste tid har den følt sig sløv, som om den har mistet en god del af sin kraft. Derudover bemærker jeg røg, når jeg accelererer, hvilket bestemt ikke er normalt. Min mavefornemmelse siger, at det er dieselpartikelfilteret, men jeg er ikke sikker. Har andre oplevet dette? Jeg prøver at undgå en kæmpe regning, hvis det er muligt. Jeg har tjekket de sædvanlige mistænkte, såsom luftfilter, men ingen held. Min brændstoføkonomi er også blevet ramt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Lyder som en tilstoppet DPF. Jeg havde lignende symptomer – reduceret effekt, røg ved acceleration – med min gamle Renault Megane for et par år siden. Prøver den at lave en regenerering oftere end normalt? Får du nogen advarselslamper på instrumentbrættet?

(Oversat fra Engelsk)

Regenerering ser normal ud, ikke hyppigere end normalt. Ingen advarselslamper heller, hvilket er mærkeligt. Kunne det stadig være DPF'en, selv uden disse tegn?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det peger helt klart på problemer med DPF-filteret, selv uden de sædvanlige advarselstegn. Tænk på det som en tilstoppet arterie; sommetider er den delvist blokeret et stykke tid, før du får brystsmerter. Modtrykket er sandsynligvis steget gradvist. Bedst er at få det tjekket på et ordentligt værksted. De kan diagnosticere det korrekt og bekræfte, om det er DPF-filteret eller noget andet, der forårsager den reducerede motorkraft og røg.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Tog den til værkstedet, og du gættede rigtigt – DPF'en var færdig. 1550€ lettere nu, men i det mindste kører den rigtigt igen. De sagde også noget om en sensorfejl, der måske har bidraget. Forhåbentlig vender min brændstoføkonomi tilbage til normalen nu, hvor modtrykket er væk. Bestået syn med flyvende faner efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: