tildastorm1

Seat Ateca motorproblemer

Okay, jeg begynder at blive virkelig irriteret. Min Seat Ateca fra 2018 med benzinmotor giver mig hovedpine. Motorlampens lys tændes hele tiden, og bilen rykker, når jeg accelererer. Jeg hører også en fløjtende lyd og en høj susen, når jeg trykker speederen i bund. Nogle gange går motoren endda i stå ved tomgang. Brændstofforbruget er steget, og effekten er faldet. Jeg mistænker, at det er trykføleren til turboen. Kunne en defekt kabel- eller stikforbindelse til komponenten være årsagen?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Det lyder som et problem med boosttrykket. Jeg havde lignende symptomer på min gamle Vauxhall Astra – motorlampe, rykkende acceleration, hele herligheden. Den hysende lyd er et klassisk tegn på en lækage et eller andet sted i turbosystemet, normalt en sprukken slange eller en defekt sensor. Motorlampen tændes, fordi ECU'en (Engine Control Unit, bilens computer) registrerer, at det faktiske boosttryk ikke stemmer overens med det forventede. Har du tjekket slangerne til og fra turboen og mellemkøleren for revner eller løse forbindelser? Giv også tryksensorkontakten et vip og se, om noget ændrer sig, måske er det bare en dårlig forbindelse. Indtagningsmanifolden kan også være synderen, selvom det er mindre almindeligt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Når du siger "trykfølerstik", mener du så den, der er direkte tilsluttet boost-trykføleren på indsugningsmanifolden? Og angående slangerne, er der en specifik, der er kendt for at være problematisk? Jeg har visuelt inspiceret dem, men det er svært at se, om der er en lille revne.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, den connector jeg taler om, er den, der er tilsluttet direkte til boosttrykssensoren, der normalt er placeret et eller andet sted på indsugningsmanifolden. Giv den et godt eftersyn for korrosion eller skader. Hvad angår specifikke slanger, afhænger det virkelig, men dem der er tættest på turbosystemet, er normalt de første til at gå i stykker på grund af varme og tryk. Hvis du ikke kan finde noget åbenlyst, kan det være værd at tage den til et værksted for at få den røgtestet. De pumper røg ind i indsugningssystemet og kan let finde eventuelle lækager. Det lyder som om du har styr på tingene, men med disse symptomer vil du virkelig ikke risikere at beskadige turbosystemet yderligere.

(Oversat fra Engelsk)

Bare lige en tilbagemelding. Det var faktisk tryksensoren til turboen, eller mere specifikt, ledningsnettet til den. Det ser ud til at være blevet skørt og revnet. Værkstedet udskiftede den defekte del af ledningen og sensoren selv for en sikkerheds skyld. Den samlede pris var 95€. Kører som ny nu, tak for rådet!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: