100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

viviensteel1

Seat Exeo motorproblemer

Jeg river mit hår af her! Min Seat Exeo fra 2010 med benzinmotor driller mig. Den har kørt 150244 km, og "check engine"-lampen lyser. Motoren føles som om den har mistet kraft, kører ujævnt og rykker vildt, når jeg prøver at accelerere. Den går endda i stå nogle gange, når jeg holder i tomgang. Jeg tror, det måske kan være injektionsventilen eller en defekt injektor? Nogen idéer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Seat Exeo fra 2010 med benzinmotor oplever tab af motorkraft, ujævn motorgang, ryk under acceleration og lejlighedsvis stalling, med tændt kontrollampe. Den første mistanke falder på en defekt indsprøjtningsventil eller -dyse. Der gives et forslag om at kontrollere iltsensoren og tændrørene, men yderligere diagnostik afslører en defekt dyse som årsag. Udskiftning af dysen løser problemerne og genskaber bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

lilianwilliams5

Lyder bekendt! Jeg havde næsten det samme ske med min Exeo. Check engine-lys, ujævn tomgang, hele molevitten. Har du tjekket iltsensoren? En defekt kan virkelig rode med luft-brændstof-forholdet og forårsage blandingsproblemer. Hvornår blev tændrørene sidst skiftet?

(community_translated_from_language)

viviensteel1 (community.author)

Interessant! Hvordan fandt du ud af, at det var iltsensoren? Jeg har læst om, at de forårsager problemer, men jeg troede, det var mere et problem med katalysatoren, når luft-brændstofforholdet er galt. Og tændrør... hmm, jeg tror, de blev skiftet for omkring 50.000 km siden?

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5

Nå, iltsensoren var det første, jeg tjekkede, fordi det er en forholdsvis billig løsning. Men i mit tilfælde sagde mekanikeren, at aflæsningerne var helt vilde, hvilket pegede på et muligt problem med brændstoftilførslen. Tænk på det som en utæt hane – den sprøjter enten for meget eller for lidt. Til sidst, efter noget diagnosticering, viste det sig at være en defekt injektor. I betragtning af din kilometertal og symptomer, vil jeg sige, at det er værd at få injektorerne ordentligt tjekket. Det er nok bedst at tage den til et værksted.

(community_translated_from_language)

viviensteel1 (community.author)

Lige fået bilen tilbage. Du havde helt ret! Tog den til et værksted, jeg stoler på, og det viste sig, at en af dyserne faktisk var defekt. De skiftede den, og bilen kører som en drøm igen. Kostede mig 515€, men det var det værd at slippe af med den forfærdelige rykken og stalling. Tusind tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO