raphaelstorm26

Seat Exeo transmissionsproblemer

Jeg er ved at rive mit hår af her. Min Seat Exeo diesel fra 2013 driller mig. Den har kørt ca. 149994 km. Motoradvarselslampen blinker konstant, og sommetider tænder gearkasselampen også. Jeg har scannet fejlkoderne, og det peger på, at transmissionsolietemperaturføleren er defekt. Gearkassen går konstant i nødtilstand, og gearskiftet er super hakkende – det føles som om den smutter nogle gange, og jeg hører endda nogle knirkende lyde, når den skifter gear. Jeg har læst online, at det kan være relateret til, at transmissionsolie niveauet er for lavt. Har andre oplevet dette?

(Oversat fra Engelsk)

En Seat Exeo diesel fra 2013 oplever transmissionsproblemer, inklusive advarselslamper, nødmodus, hakkende gearskift og knirkende lyde. Problemet er identificeret som en defekt gearolieturføler, muligvis på grund af lavt gearolie niveau. Den foreslåede løsning er at kontrollere og fylde gearolie på, og om nødvendigt udskifte sensoren. Efter at have bragt bilen til et værksted, blev gearolien fyldt op, og sensoren blev udskiftet, hvilket løste problemet og genskabte jævn gearskift.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hold da op, det lyder hårdt. At gearskifte hopper og der kommer slibende lyde er aldrig et godt tegn med automatgear. Motorlampens tænding og gearkasse i nødtilstand peger helt klart på et alvorligt problem. Du nævnte gearkasseolieniveauet, og det er et godt udgangspunkt. Har du selv tjekket niveauet? Er der tegn på lækage omkring gearkassen? Nogle gange kan en simpel påfyldning gøre susen, men hvis den lækker, skal du også have det ordnet. Hvad for en fejlkode fik du? At kende den specifikke kode kan hjælpe med at indsnævre problemet ud over bare transmissionssensoren.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar. Jeg har endnu ikke selv tjekket transmissionsolieniveauet – jeg var ikke sikker på, hvor oliepinden var placeret på denne model. Jeg foretog en hurtig visuel inspektion og så ingen åbenlyse lækager, men jeg vil kigge nærmere på det i morgen i dagslys. Hvad angår fejlkoden, var det noget i retning af P0711, hvilket indikerer et problem med transmissionsoliens temperaturfølers kredsløb/ydeevne. Giver det dig flere spor?

(community_translated_from_language)

Okay, den P0711-kode bekræfter problemet med transmissionens olietermperaturføler, og det faktum at den går i nødtilstand og skifter dårligt, tyder helt klart på, at sensoren aflæser noget langt uden for intervallet. I betragtning af at du endnu ikke har tjekket olieniveauet, er det helt sikkert det næste skridt. Men da du hører slibende lyde, vil jeg tøve med at køre meget længere i den. De lyde kan indikere intern skade på den automatiske gearkasse. Hvis du ikke kan finde målepinden eller ikke føler dig tryg ved selv at tjekke niveauet, vil jeg stærkt anbefale at få den bugseret til en anerkendt mekaniker, der er specialiseret i automatiske gearkasser. De kan diagnosticere problemet korrekt og tjekke for eventuelle alvorlige skader. Ærligt talt, med de symptomer, ser du måske på mere end bare en udskiftning af sensoren. Bedst at få den tjekket ordentligt, før det bliver værre.

(community_translated_from_language)

Jeg tog den til en lokal garage, og du havde helt ret. Transmissionsolien var faktisk lav, hvilket fik sensoren til at gå amok. De fyldte den op og udskiftede gearkassens sensor, mens de var i gang. Det kostede mig 365€. Gearskiftet er nu smøragtigt. Tak igen for hjælpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO