rainereagle1

Seat Toledo Diesel Overophedningsproblem

Jeg oplever et problem med min 2017 Seat Toledo diesel. Check engine-lampen lyser, og jeg har bemærket, at bilen overophedes. Kilometertælleren står på 125037 km. Jeg mistænker, at det kan være den aktive luftspjæld, specifikt en defekt elektromekanisme, baseret på noget research. Kunne dette være relateret til kølesystemet og termisk styring? Har andre haft en lignende oplevelse?

(Oversat fra Engelsk)

En Seat Toledo diesel fra 2017 oplever overophedning og en "Check Engine"-lampe, der mistænkes for at være forårsaget af en defekt elektromekanisme i det aktive luftspjældssystem. Denne komponent er en del af termiskstyringssystemet, der styrer luftstrømmen til radiatoren, og en fejl kan føre til overophedning. Et lignende problem blev løst ved at udskifte den defekte spjældmotor, og det anbefales at få en professionel til at diagnosticere og bekræfte problemet. Problemet blev bekræftet og løst ved at udskifte den defekte elektromekanisme, hvilket løste problemerne med overophedning og "Check Engine"-lampen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder som en defekt aktiv luftspjæld. Jeg havde et lignende problem med min BMW for et stykke tid siden. Check engine-lyset fortsatte med at tænde, og motoren kørte varmere end normalt. Viser din Seats temperaturmåler højere end normalt? Har du også lagt mærke til ændringer i brændstofforbruget?

(community_translated_from_language)

Temperaturmåleren ser lidt højere ud end normalt, ja. Brændstofforbruget ser dog normalt ud. Hvad var præcist problemet med din BMW, og hvordan fik du det ordnet?

(community_translated_from_language)

Ja, i mit tilfælde var det klappenmotoren på det aktive luftklappesystem, der svigtede. Den er en del af termisk styringssystem, der kontrollerer luftstrømmen til radiatoren. Fordi den sad fast i lukket position, forårsagede det overophedning af bilen. Check engine-lyset blev også udløst. Jeg endte med at udskifte hele enheden. Hvis du mistænker elektromekanismen, er det sandsynligvis bedst at få den tjekket af en professionel for at bekræfte. Et diagnostisk værktøj burde kunne finde problemet. Forebyggelse er bedre end helbredelse, når det gælder overophedning af bilen.

(community_translated_from_language)

Tak for hjælpen og rådgivningen. Jeg tog den til en mekaniker, og du havde helt ret. Elektromekanismen til den aktive luftspjæld var faktisk defekt. Fik den udskiftet, kostede mig 590€. Forhåbentlig er det slut med bilens overophedning og "Check Engine"-lampens problemer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO