rudolf_moon62
Seat Toledo Olieniveau Sensorfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
rudolf_moon62 (Forfatter)
Tak for indsigten! Når du siger 'kontinuitet', kunne du uddybe det lidt? Hvad præcist skal jeg kigge efter med multimeteret? Jeg har brugt en før, men jeg er ikke helt sikker på, hvilke aflæsninger der ville indikere et problem i dette specifikke tilfælde.
(Oversat fra Engelsk)
nico_schneider1
Okay, kontinuitet betyder, at det elektriske kredsløb er komplet. Ingen afbrydelser i ledningen. Stil dit multimeter til kontinuitetsindstillingen (normalt et diodesymbol). Sæt den ene målespids på den ene ende af ledningen og den anden målespids på den anden ende. Hvis du får et bip eller en aflæsning tæt på nul ohm, er ledningen god. Hvis du ikke får noget bip eller en meget høj resistensaflæsning, er ledningen brudt et eller andet sted. I betragtning af dine symptomer, og det faktum at olietryklyset også lyser, vil jeg stærkt mistænke et ledningsproblem nær olieniveauføleren. Fortsæt dog med forsigtighed og overvej måske et besøg på et værksted.
(Oversat fra Engelsk)
rudolf_moon62 (Forfatter)
Tog den til værkstedet, og det var en defekt kabel-/stikforbindelse til olieniveauføleren, præcis som forventet. Regningen løb op i 95€, hvilket jeg også havde forventet. Tak igen for hjælpen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
nico_schneider1
Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Astra, selvom det var en diesel. Olielyset var helt vildt. Det første jeg ville tjekke, og du ser ud til at være på rette spor, er selve sensorforbindelsen. Er den ren? Er der korrosion? Har du også tjekket ledningerne for skader? Et multimeter kan være praktisk at teste kontinuiteten.
(Oversat fra Engelsk)