Seicento stopper i tomgangskontrollys

De symptomer, du beskriver, især at motoren går i stå i tomgang og motorlampen, kombineret med den potentielle forbindelse til en fuld brændstoftank, tyder på et muligt problem i brændstoftankens ventilationssystem, ofte omtalt som EVAP-systemet. Et defekt aktivt kulfilter kan bestemt forårsage trykforskelle i brændstoftanken. Men før du springer til konklusioner, har du bemærket nogle usædvanlige hvæsende lyde, der kommer fra brændstoftankområdet, især efter en lang køretur? Er motorlampen også konstant tændt, eller kommer den og går?

(community_translated_from_language)

Okay, tak for infoen! Jeg har ikke bemærket nogen hvæsen, men ærligt talt er min hørelse ikke den bedste. Motorlampen er periodisk; nogle gange er den tændt i dagevis, nogle gange går den ud i et par timer. Hvad gør kulfilteret præcist? Jeg mener, hvordan kan det få motoren til at gå i stå?

(community_translated_from_language)

Det aktiverede kulfilter er en afgørende komponent i EVAP-systemet. Dets primære funktion er at opfange brændstofdampe, der fordamper fra brændstoftanken, og forhindre dem i at blive frigivet i atmosfæren. Når dette filter bliver mættet eller defekt, kan det begrænse den korrekte luftstrøm i brændstoftanken. Denne begrænsning kan føre til en vakuumopbygning, når brændstof trækkes ud, hvilket potentielt kan få motoren til at gå i stå, især i tomgang. I betragtning af dit køretøjs alder og lysets intermitterende karakter, ville det mest forsigtige være at få en kvalificeret tekniker til at udføre en røgtæthedstest på EVAP-systemet for med sikkerhed at fastslå kilden til lækagen.

(community_translated_from_language)

Ville bare sige tak for at have peget mig i den rigtige retning. Jeg tog den til et lokalt værksted, og de bekræftede, at det var kulfilteret. Skiftede det, kostede omkring 275€ med arbejde, og motorlampen er endelig væk. Ikke mere stop heller! Sætter pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)