Skoda Fabia blandingsfejl

Jeg oplever en blandingspræparationsfejl med min Skoda Fabia fra 2018 med benzinmotor. Motoren har reduceret effekt, "check engine"-lampen lyser, og den kører ujævnt. Derudover rykker den ved acceleration og stopper sommetider i tomgang. Jeg mistænker en defekt indsprøjtningventil eller -dyser. Kunne dette være den sandsynlige årsag?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

De symptomer, du beskriver, peger bestemt på et problem med blandingspåfyldningen. Nedsat effekt, ujævn kørsel, stalling og tændingskontrollampen tyder alle på, at der er noget galt med luft-brændstofblandingen. Da du mistænker dyserne, er det et godt sted at starte. Før du udskifter dem direkte, har du overvejet andre muligheder? En defekt luftmængdemåler kan også forårsage en for fed blanding, hvilket fører til lignende problemer. Hvornår har du sidst tjekket dine tændrør? Snavsede tændrør kan helt sikkert bidrage til dårlig motoreffekt og ryk. Har du inspiceret gashuset for kulstofophobning? Et beskidt gashus kan begrænse luftstrømmen og påvirke luft-brændstofblandingen. Jeg vil råde dig til at tjekke disse komponenter først for at få et klarere billede af, hvad der sker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit råd. Kunne en defekt masseluftmængdemåler få motoren til at gå helt i stå ved tomgang, og til at rykke, når der accelereres, kun sommetider? Hvor kan jeg finde gasspjældet for at kontrollere for kulstofopbygning?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, en defekt masseluftmængdemåler kan absolut forårsage stall i tomgang og intermitterende ryk under acceleration. Den er ansvarlig for at måle mængden af luft, der kommer ind i motoren, og hvis den giver forkerte data, vil motorstyringsenheden beregne luft-brændstofblandingen forkert. Dette er mere sandsynligt med en fed blanding. Hvad angår placeringen af speederhuset, er det normalt placeret mellem luftfilterkassen og indsugningsmanifolden. Det er den del, der styrer, hvor meget luft der kommer ind i motoren. Du kan overveje at konsultere din bils reparationsmanual for en præcis placering, da den varierer fra motor til motor. Imidlertid, i betragtning af symptomerne og din indledende mistanke om en defekt injektor, anbefaler jeg, at du besøger et værksted for at udføre diagnostiske test.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på indsigterne. Problemet var faktisk en defekt injektor. Jeg fik den udskiftet på et værksted; den endelige pris var 515€. Bilen kører nu igen problemfrit. Tak for din hjælp.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: