sophialang1

Skoda Fabia Dieselmotor rykker

Jeg oplever problemer med min Skoda Fabia fra 2008, dieselmotor, med ca. 31910 km. Motoren rykker ved acceleration, og der er registreret en fejl i fejlsystemet. "Check engine"-lampen lyser, og motoreffekten er reduceret. Desuden stopper motoren af og til i tomgang, og den kører ujævnt og lugter kraftigt af udstødning. Jeg mistænker et defekt indsugningsmanifold. Kunne et lækkende indsugningsmanifold på grund af overophedning forårsage disse symptomer?

(Oversat fra Engelsk)

En Skoda Fabia fra 2008 med dieselmotor oplever ryk under acceleration, reduceret motorkraft og af og til stall i tomgang, ledsaget af et tændt kontrollampe og en stærk udstødningslugt. Den mistænkte årsag er et defekt indsugningsmanifold, der potentielt lækker på grund af overophedning. En professionel inspektion bekræftede, at indsugningsmanifolden faktisk var defekt, hvilket førte til en pakningslækage, og efter reparation kører bilen problemfrit.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder frustrerende. Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Corsa. Check engine-lyset blev ved med at tænde, og det føltes som om motoren gik i hak. Tjekkede du for åbenlyse luftindtagslækager omkring bilens manifold?

(community_translated_from_language)

Jeg sætter pris på indsigten. Hvor præcist på luftindtaget fandt du lækagerne på din bils manifold? Var det synligt revnet, eller brugte du en specifik metode til at detektere pakningslækagen?

(community_translated_from_language)

På min Corsa var det svært at se lækagen direkte, men mekanikeren fandt den nær hvor bilens manifold forbinder sig til motorblokken. De mistænkte en pakningslækage. I betragtning af dine symptomer og den gemte fejl, er det bedst at få en professionel til at inspicere luftindtagssystemet. De kan udføre en røgtest for at finde eventuelle lækager præcist. Det lyder som om det kunne være mere end en simpel reparation.

(community_translated_from_language)

Tak for informationen. Jeg tog bilen til værkstedet, og de bekræftede, at indsugningsmanifolden var defekt på grund af overophedning, hvilket førte til en pakningslækage. Den samlede reparationsomkostning løb op i 1180€. Bilen kører nu problemfrit.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA