Skoda Karoq bypassventilfejl og overophedning

Interessant problem. En defekt bypassventil på en dieselmotor, især en ny, er usædvanligt. Motoroverophedning er et alvorligt symptom. Før du antager det værste om bypassventilen selv, har du bemærket ændringer i brændstofforbruget eller usædvanlige lyde fra udstødningssystemet? Overophedes motoren konstant, eller kun ved tomgang eller ved høj hastighed?

(Oversat fra Engelsk)

Brændstofforbruget virker normalt, og jeg har ikke bemærket nogen underlige lyde. Overophedningen synes at ske mere, når jeg sidder fast i trafikken. Kunne et problem et andet sted i udstødningssystemet, måske relateret til DPF'en, forårsage bypassventilfejlen og motoroverophedning?

(Oversat fra Engelsk)

Da overophedningen primært opstår i trafikken, og din brændstoføkonomi er normal, er det meget sandsynligt, at fejlen i bypass-ventilen er en følgefejl. En defekt sensor i udstødningssystemet eller endda en lækage i vakuumsystemet kan være den grundlæggende årsag. Motoroverophedningen er sandsynligvis et separat problem relateret til reduceret luftgennemstrømning ved lave hastigheder. Jeg havde et lignende problem med en defekt EGR-ventil på min gamle Octavia. Jeg foreslår, at du tager den til et værksted; de kan udføre en grundig diagnostisk kontrol for at finde kilden til fejlen og løse overophedningen, før den forårsager yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Forhandleren bekræftede, at det var en spøgelsesfejl fra en defekt sensor i udstødningssystemet, der udløste bypassventilfejlen. De ryddede koden og kontrollerede vakuumsystemet. Alt ser fint ud. Ingen beregning!

(Oversat fra Engelsk)