BenjiBraun
Skoda Kodiaq 2019 problemer med recirkulation af udstødningsgasser eller AGR-ventilen
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Skoda Kodiaq Diesel 2019 oplever problemer såsom Check Engine-lyset, motorstop, tab af effekt, ujævn tomgang og en stærk udstødningslugt, som mistænkes for at være forårsaget af en defekt EGR-ventil. Lignende symptomer blev rapporteret af en anden Skoda-ejer, der løste problemet ved at rengøre og udskifte EGR-ventilen og pakningerne. Den anbefalede løsning er at få EGR-ventilen inspiceret og muligvis udskiftet af en pålidelig mekaniker, da forsømmelse af dette problem kan føre til langvarig motorskade.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
5 kommentar(er)
BenjiBraun (community.author)
Tak for dit svar! Husker du stadig, hvor meget du betalte for reparationen? Og er der siden sket noget lignende med din Octavia? Kærlige hilsner!
(community_translated_from_language)
KlausDrex
Hej, klart, det husker jeg godt. Reparationen kostede mig i alt 355€. AGR-ventilen var defekt og klemte, hvilket forårsagede alle disse problemer. Mekanikeren udskiftede ventilen, og derefter kørte alt igen perfekt – intet mere effekttab, og Check Engine-lampen forblev slukket. Siden da har jeg ikke haft flere problemer med AGR-ventilen eller lignende symptomer. Vognen kører fint siden da, og jeg er ret tilfreds. Hvis du har flere spørgsmål eller har brug for flere detaljer, så lad mig vide det! Mange hilsner!
(community_translated_from_language)
BenjiBraun (community.author)
Tak for informationen, det hjælper mig videre! Helt ærligt, jeg er ret irriteret og samtidig lettet over, at det tilsyneladende virkelig er AGR-ventilen. Hurtigt fandt jeg en velanset mekaniker i nærheden på internettet. Så i går tog jeg min Skoda og kørte direkte derhen. Typen der var rigtig venlig og tog sig af min bil med det samme. Allerede om eftermiddagen ringede han og bekræftede, at det faktisk var AGR-ventilen. Han udskiftede den og skiftede samtidig nogle pakninger. Det kostede mig i alt næsten 400 €, men pyt – hovedsagen er, at bilen kører igen. Nu håber jeg bare, at det var det med problemerne. Jeg vil i fremtiden helt sikkert bruge denne mekaniker. Tak igen til alle for tips og erfaringer! Kærlige hilsner!
(community_translated_from_language)
VAGFan
Servus, og med VAG-køretøjer er det jo kendt, at de ofte har problemer med EGR-ventilen og EGR-køleren. Så ifølge din beskrivelse ville jeg også tro, at det er EGR-systemet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
KlausDrex
Hallo, jeg havde lignende problemer med min Skoda Octavia Diesel fra 2016 (ca. 150.000 km). Symptomerne var næsten identiske: Check Engine-lampen tændte, motoren stoppede nogle gange, betydeligt effekttab og en meget ujævn tomgang. Mekanikeren pegede straks på EGR-ventilen. Det viste sig, at det virkelig var EGR-ventilen, der var gået i stykker. Ventilen blev afmonteret, renset, og nogle af de berørte pakninger skulle også udskiftes. Det var en alvorlig sag, da en defekt EGR-ventil kan beskadige motoren på længere sigt. Hvis du leder efter en god mekaniker, er det altid en god idé at søge i fora og anmeldelsessider eller få anbefalinger fra venner og familie. Held og lykke!
(community_translated_from_language)