jakoblight13

Skoda Yeti Diesel motorkrafttab og røg

Jeg er ved min forstands grænse med min Skoda Yeti (2010, Diesel). Den har kørt ca. 89800 km. I den sidste tid har jeg bemærket et markant fald i motoreffekten, og den begynder at ryge, når jeg accelererer, selv let. Jeg mistænker den frygtede dieselpartikelfilter (DPF), men jeg er ikke helt sikker. Nogen ideer til, hvad jeg skal gøre? Det er blevet foreslået mig, at DPF'en muligvis er defekt. Har nogen oplevet lignende symptomer, og hvad kan jeg gøre, før jeg bringer den til et værksted?

(Oversat fra Engelsk)

En Skoda Yeti-ejer oplevede et betydeligt tab af motorkraft og røg under acceleration, og mistænkte et problem med dieselpartikelfilteret (DPF). Der blev foreslået at kontrollere tryksensoren og overveje en forceret regeneration for at brænde sod af i DPF'en. En værkstedsinspektion bekræftede til sidst en defekt DPF, hvilket førte til udskiftning, der løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder som et klassisk DPF-problem. Jeg havde noget lignende med min Yeti, selvom jeg ikke husker årgangen. Har du tjekket tryksensoren? En sensorfejl kan udløse lignende symptomer, selvom DPF'en ikke er helt tilstoppet. Har du også prøvet en tvungen regeneration ved hjælp af et diagnostisk værktøj?

(community_translated_from_language)

Jeg har ærligt talt ikke tjekket tryksensoren, og jeg ville ikke vide, hvor jeg skulle starte. Og nej, jeg har ikke prøvet en tvungen regeneration. Hvad gør det præcist, og er det noget, jeg selv kunne gøre, eller er det bedst at overlade det til professionelle?

(community_translated_from_language)

En tvungen regeneration brænder i bund og grund sod af inde i DPF'en ved en højere temperatur end normalt. Det kræver et diagnostisk værktøj til at igangsætte og overvåge processen. I betragtning af røg og effekttab er DPF'en sandsynligvis udover rengøring. Du ser sandsynligvis på udskiftning, desværre. Jeg vil anbefale at tage den til et værksted for en bilinspektion for at bekræfte DPF-problemet og få et tilbud.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for hjælpen! Jeg tog den til et værksted, og efter en syn af bilen, bekræftede de, at det var en defekt DPF. Jeg endte med at skulle udskifte hele herligheden, det kostede mig omkring 1550€. Av! Men i det mindste kører bilen problemfrit nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI