Smart Forfour brændstofdør sidder fast på grund af elektrisk fejl

Efter at have haft et lignende problem med min Smart Fortwo diesel fra 2006, kan jeg dele nogle reparationserfaringer. Knappen til at åbne tanklågen holdt helt op med at virke, sammen med flere elektriske funktioner. Rodårsagen var en beskadiget kabeludløsningsmekanisme og korroderet forbindelsesled til tankdøren. Efter at have prøvet grundlæggende fejlfinding som at tjekke sikringer og nødåbningen, måtte jeg tage den på værksted. Reparationen omfattede: Udskiftning af hele tankdørmekanismen, Montering af nye forbindelseskomponenter, Reparation af relaterede elektriske forbindelser. Den samlede pris var 210€ for dele og arbejdskraft. Arbejdet tog ca. 2 timer at fuldføre. Hurtigt spørgsmål, oplever du andre elektriske problemer udover tankdøren? Nogle almindelige relaterede symptomer omfatter: Problemer med central låsning, Advarselslamper på instrumentbrættet, Problemer med elruder. At kende disse detaljer vil hjælpe med at identificere, om dit problem matcher det, jeg stødte på. Har du også tjekket, om der er en manuel åbnemekanisme i bagagerummet? Nogle modeller har dette som en backup. Vil du dele, om du bemærker en klikkende lyd, når du trykker på udløserknappen? Dette kan hjælpe med at bestemme, om det er et elektrisk eller mekanisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service blev udført ved 110000 KM, for kun 1276 KM siden. Den elektriske aktuator til tankdækslet begyndte faktisk at lave mærkelige lyde omkring 2 uger før et komplet svigt, hvilket jeg burde have nævnt. Når jeg trykker på udløsningsknappen nu, er der slet ingen lyd. Centrallåsen begyndte at opføre sig samtidig, sommetider virker den, sommetider gør den ikke. Efter at have læst din oplevelse, ser det ud til, at vores problemer er ret ens. Tanklågeproblemet kombineret med andre elektriske fejl peger på et større elektrisk problem snarere end blot et mekanisk problem. Jeg får helt sikkert den klikkende lyd, når jeg prøver udløsningsknappen. Oplevede du også intermitterende problemer med nøglefobben før det komplette systemsvigt? På dette tidspunkt spekulerer jeg på, om det er værd at forsøge en billigere reparation eller bare udskifte hele mekanismen som du gjorde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer om din Smart Forfour. Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse, især de mærkelige lyde fra den elektriske aktuator før det totale svigt. Kombinationen af problemer med central låsning og problemer med tankdækslet er et klassisk tegn på et svigtende system. Problemerne med nøglefobben, du nævnte, er helt sikkert relateret. I mit tilfælde var den periodiske nøglefobfunktion knyttet til en forringet elektrisk forbindelse i tankdækslets udløsningsmekanisme, der forårsagede interferens med andre systemer. Baseret på den kilometertal, du nævnte, og det lignende svigtmønster, er udskiftning af hele mekanismen den mest pålidelige løsning. Forsøg på at reparere individuelle komponenter fører ofte til tilbagevendende problemer, da hele udløsningsmekanismen har tendens til at nedbrydes som en enhed. Reparationsomkostningerne bør være omtrent de samme som det, jeg betalte (210€), selvom priserne kan variere. Sørg for, at de tjekker de elektriske forbindelser grundigt under installationen; i mit tilfælde krævede korroderet ledning nær tankdækslet opmærksomhed for at forhindre fremtidige problemer. Hurtigt tip: mens du venter på reparationer, skal du kontrollere, om din model har en nødåbning af tankdækslet. Den er normalt gemt bag bagagerumsbeklædningen og kan være en livredder for midlertidigt at få adgang til tankdækslet.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din beskrivelse, tror jeg helt sikkert, at vi har at gøre med det samme elektriske fejlpattern. Giver mening omkring nøglefobforbindelsen, det forklarer den uregelmæssige adfærd, jeg har set. De underlige lyde fra den elektriske aktuator burde have været mit advarselsskilt. Brændstofklappens udløsningsmekanisme, der svigter sammen med centrallåsen, peger virkelig på præcis det, du oplevede. Glad for, du nævnte at tjekke nødkabelet, fandt det bag bagagerumsbeklædningen, men det virker heller ikke, hvilket sandsynligvis bekræfter, at hele systemet skal udskiftes. I betragtning af de lignende symptomer og i betragtning af at dine reparationsomkostninger var 210 €, vil jeg gå videre og booke det til en komplet udskiftning i stedet for at spilde tid på at prøve billigere løsninger. Håber bare, at ledningerne nær min brændstofdør ikke er for korroderede, men ved 110.000 km er det nok på tide til fornyelse alligevel. Tak for at dele din reparationserfaring, det hjalp virkelig med at bekræfte, hvad jeg mistænkte om at skulle have hele enheden udskiftet i stedet for kun dele af den.

(Oversat fra Engelsk)