Carly Community
matthiasflamme1
Smart Forfour Diesel: Ujævn kørsel + Problemer med lav effekt
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
matthiasflamme1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som mit problem. Ryk og svag acceleration gjorde mig skør, før jeg fik det ordnet. Check engine-lyset blev ved med at tænde, og ligesom dig kørte min motor ret ujævnt. Mine brændstofindsprøjtningsdyser var også synderen, sammen med en tilstoppet EGR-ventil, der forværrede tingene. Efter at have fået det ordnet, vendte motorens ydeevne tilbage til normalen, og check engine-lyset forblev endelig slukket. Husker du omtrent, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Har du også haft lignende problemer, der er dukket op, siden du fik det ordnet?
(Oversat fra Engelsk)
luisabeck1
De injektorproblemer kan helt sikkert give hovedpine! Fik lige min repareret sidste uge, den samlede regning løb op i 515€ for at udskifte den defekte injektor. L luftmængdemålerens aflæsninger er nu perfekte, og kontrollampen er slukket. Motoren kører meget bedre nu, hvor luft-brændstof-forholdet er korrekt. Der vises ikke længere nogen mager blanding ved diagnosticering, og iltsensordata bekræfter, at alt fungerer som det skal. Den ujævne kørsel og ryk forsvandt helt efter reparationen. Siden reparationen af injektoren trækker bilen stærkt og jævnt i alle gear. Katalysatoren blev heldigvis ikke beskadiget af den magre blanding. Der er kørt ca. 250 km uden problemer indtil videre. For at forhindre fremtidige problemer bruger jeg høj kvalitet brændstof og overholder de anbefalede serviceintervaller strengt. Mager blanding kan forårsage alvorlig motorskade, hvis det ikke kontrolleres i for lang tid.
(Oversat fra Engelsk)
matthiasflamme1 (Forfatter)
Efter at have kæmpet med dette frustrerende problem, fik jeg det endelig ordnet på mit lokale værksted. Den samlede reparation løb op i 680€, lidt mere end din, da de var nødt til at rense begge injektorer og reparere den tilstoppede EGR-ventil. Men i betragtning af hvor dårligt motoren kørte, var det alle pengene værd. Mekanikeren viste mig, hvor beskidte injektorerne var, ingen undrer sig over, at luft-brændstof-forholdet var så langt fra. Siden reparationen for tre måneder siden, har jeg kørt omkring 5000 km uden problemer. Motoren kører som ny, ingen ryk eller ujævn tomgang, og heldigvis har motorlampens kontrollampe holdt sig slukket. En ting, jeg lærte, er, hvor vigtigt det er at opdage disse problemer tidligt. At køre med for magert blanding kunne have beskadiget mine tændrør eller værre. Nu er jeg virkelig omhyggelig med at bruge brændstof af god kvalitet og holde mig til vedligeholdelsesplanen. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad der var galt med min bil.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
luisabeck1
Jeg havde næsten identiske symptomer med min Smart Fortwo CDI 2008. Den ujævne motorgang og svage acceleration viste sig at være defekte brændstofindsprøjtningsdyser. Check engine-lampen tændte, fordi motoren kørte ekstremt magert, hvilket stemte overens med, hvad din mekaniker foreslog. Diagnosen viste, at der havde ophobet sig carbonforekomster i dyserne, hvilket forhindrede korrekt brændstofforstøvning. Dette påvirkede luft-brændstofblandingen, hvilket førte til dårlig ydeevne og den rykkende fornemmelse under acceleration. De defekte brændstofindsprøjtningsdyser forårsagede også ujævn brændstoffordeling, hvilket forklarede den ujævne motorgang. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da kørsel med for mager blanding potentielt kan beskadige andre motordele som katalysatoren. Oxygenfølers aflæsninger bekræftede den magre tilstand. Reparationen omfattede afmontering og test af alle brændstofindsprøjtningsdyser, hvilket afslørede, at to var alvorligt tilstoppede, og en havde elektriske problemer. Gasspjældet blev også rengjort under denne service, da det havde carbonophobning, skønt dette var sekundært i forhold til det primære problem med dyserne. At få en korrekt diagnose med specialiseret diagnostisk udstyr er afgørende. De symptomer, du beskriver, peger stærkt på problemer med brændstoftilførslen, hvilket typisk betyder problematiske brændstofindsprøjtningsdyser i disse motorer.
(Oversat fra Engelsk)