Smart Forfour Fehlzündung: Warnzeichen für defekte Zündspule

Jeg havde et næsten identisk problem med min Smart Fortwo 2012 benzinmodel sidste vinter. Med en del erfaring med at arbejde på disse motorer, kan jeg fortælle dig, at motorhesitation og ujævn kørsel er almindelige symptomer på spolefejl i disse modeller. Min bil viste de samme tegn, ujævn tomgang, ryk under acceleration og motoradvarselslyset. Til at begynde med troede jeg, det var tændrør, men køretøjsdiagnostik pegede på et problem med spolepakken. Det egentlige problem viste sig at være beskadiget ledning nær spolens stik, der forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledning og stik, hvilket kostede 95€ i alt. Efter at have repareret forbindelsen forsvandt motorhesitationen helt, og den har kørt jævnt siden. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dog dele: Har du bemærket, om problemet bliver værre, når motoren er varm? Opstår fejltændingen hyppigere i specifikke omdrejningstal? Har du allerede fået læst fejlkoderne fra motorcomputeren? Hvornår blev dine tændrør sidst skiftet? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dine symptomer matcher de samme problemer med tændspolen, som jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de tidligere svar. Jeg ville bare nævne, at min bil har 176300 km, og tændrør blev skiftet under sidste service for 4 måneder siden. Angående motorhakken, bliver den bestemt værre, når den er varm, især over 2500 omdr./min. Check engine-lyset begyndte at blinke af og til under acceleration. Feliltændingen virker mest mærkbar under kørsel på motorvejen. Min mekaniker læste fejlkoderne, der viste misfiring i cylinder 2. I betragtning af det nylige tændrørsskifte, giver teorien om defekt tændspolesæt mening. Det er rart at høre, at et lignende problem blev løst på din bil, selvom jeg vil bede dem om at kontrollere ledningsforbindelserne også, før jeg bare skifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Smart Forfour. De symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min 2012 Fortwo, især den forværrede misfyring over 2500 RPM, når den er varm. Efter at have set din kilometertal og fået bekræftelse på det nylige tændrørs skift, er jeg endnu mere overbevist om, at du har at gøre med en defekt spændingsfordeler. Den blinkende "Check Engine"-lampe under acceleration er et tegn på alvorlig misfyring, hvilket passer perfekt til symptomerne på spændingsfordelerfejl. Min misfyring begyndte også at vise sig mere ved motorvejsfart, ligesom din. Fejlkoden for cylinder 2 er signifikant; i mit tilfælde forårsagede den beskadigede ledning, at spændingsfordeleren til den specifikke cylinder svigtede periodisk, når den var varm. Da din bil har højere kilometertal, vil jeg faktisk anbefale at udskifte spændingsfordeleren i stedet for blot at kontrollere forbindelserne. Selvom mit problem var ledningsrelateret, er spolen selv sandsynligvis slidt ved din kilometertal. Motorhesitation og misfyringer bliver typisk værre med varme, når spolen svigter internt. Overvej at udskifte alle spændingsfordelere som forebyggende vedligeholdelse; i mit tilfælde begyndte den anden spole at vise tegn på svigt ca. 6 måneder efter reparation af den første. Den komplette udskiftning af spændingsfordeleren kostede mig 280€ inklusive arbejdskraft.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastisk info alle sammen. Baseret på alle svarene og mine egne løbende problemer, tror jeg, jeg vil fortsætte med at udskifte spændingsspolerne på min Forfour. De matchende symptomer, især den varme-relaterede misfiring og motorstop, er for ens til at ignorere. Min mekaniker tilbød 320€ for at udskifte alle spændingsspoler, hvilket virker rimeligt sammenlignet med de nævnte priser. I betragtning af køretøjets diagnoseresultater, der viser misfiring på cylinder 2, og min høje kilometertal, giver det mening at udskifte dem alle som forebyggende vedligeholdelse. Jeg vil sørge for, at de inspicerer ledningerne og stikene under reparationen, da det kan bidrage til spolernes svigt. Jeg håber virkelig, at dette løser de ujævne kørsels- og accelerationsproblemer helt. Den konstante motorhesitation under kørsel på motorvejen har været ret stressende. Jeg vil opdatere, når arbejdet er færdigt, for at bekræfte, om dette løste problemet. Tak for at have hjulpet med at bekræfte min mekanikers indledende diagnose om problemer med tændingssystemet.

(Oversat fra Engelsk)