Smart Forfour Olieadvarsel: Sensor vs. Ægte Problem

Havde et lignende problem med en Smart Forfour diesel fra 2006. Som en med lidt praktisk erfaring med at arbejde på biler, forstår jeg din bekymring over olietryksadvarslerne. De symptomer, du beskriver, matcher nøjagtigt, hvad der skete med min bil, flere advarselslamper og inkonsistente oliemåleraflæsninger. Olietermostaten begyndte at virke op, hvilket udløste forskellige advarselslamper. I starten var jeg bekymret for, at det var et alvorligt olietrykproblem, men det viste sig at være en dårlig forbindelse ved olietermostatens stik. Tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt ledningsforbindelse til oliemåleren. Reparationen omfattede udskiftning af noget korroderet ledning og korrekt tilslutning af termostaten. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnosticeringsarbejde og reparation af forbindelsen. For at give mere specifik rådgivning om din situation, kan du dele: Aktuel kilometertal på din bil, Hvornår du sidst skiftede olie, Om advarslerne vises lige ved opstart eller efter kørsel, Om du bemærker ualmindelige motorlyde, Om olieniveauet er korrekt, når det kontrolleres manuelt Kombinationen af oliemåler og motortemperaturaflæsninger kan fortælle os meget om, hvad der virkelig foregår. Det er værd at tjekke disse grundlæggende ting, før man antager værste scenarier.

(community_translated_from_language)

Aktuelt 156841 km med sidste service for 3 måneder siden. Bilens diagnosticering viste flere fejlkoder relateret til olietrykssystemet. Afgivelserne fra både olietermostaten og olietryksensoren svinger vildt under kørsel. Din oplevelse matcher mine symptomer perfekt. Godt at høre, at det bare var et sensorforbindelsesproblem i stedet for egentlige mekaniske problemer. Har allerede tjekket olieniveauet manuelt, og det er perfekt, plus ingen usædvanlige motorlyde eller ydeevneproblemer. Advarselslamperne tænder umiddelbart ved opstart og forbliver tændt. Baseret på din feedback, vil jeg få sensorforbindelserne inspiceret først, før jeg overvejer fuld sensorudskiftning. Bilens temperaturmåler viser også inkonsekvente aflæsninger, hvilket yderligere peger på mulige elektriske problemer. Opdaterer tråden, når jeg har fået den tjekket på værkstedet. Tak for at dele reparationsomkostningerne også, det hjælper med at sætte forventningerne.

(community_translated_from_language)

Efter at have fået din opdatering, ville jeg nævne, at min Forfour faktisk viste lignende symptomer, da jeg tjekkede fejlkoderne. De svingende aflæsninger fra både olietermosensoren og tryksensoren viste sig at være forbundet med det samme problem med ledningsnettet. Da din kilometertal er tæt på, hvad min var, da dette skete (jeg var ved 162000 km), er det sandsynligt, at den står over for samme slid og ælde på de elektriske forbindelser. Det faktum, at din temperaturmåler også viser inkonsistente aflæsninger, tyder stærkt på et fælles elektrisk problem, der påvirker flere sensorer. De umiddelbare advarselslamper ved opstart uden problemer med motorens ydeevne stemmer overens med sensorens fejlpattern. I mit tilfælde, efter at have repareret ledningsforbindelsen til olietermosensoren, vendte alle målere tilbage til normale aflæsninger, og fejlkoderne blev slettet helt. Et hurtigt tip fra min reparation: Få dem til at tjekke stikbenene for korrosion, især omkring området for termosensoren. Værkstedet fandt, at benene havde udviklet en vis modstand over tid, hvilket forårsagede disse uregelmæssige sensor aflæsninger. Total reparationstid var ca. 2 timer, og de rensede alle sensorforbindelser, mens bilen var oppe på liften. Hele ledningsnettet behøvede ikke udskiftning i mit tilfælde, kun korrekt rengøring og montering af forbindelserne løste problemet.

(community_translated_from_language)

Baseret på samtaleforløbet, her er mit afsluttende svar som: Tak for den detaljerede opfølgning om sensorforbindelserne. At få disse matchende symptomer og specifikke reparationsdetaljer hjælper virkelig med at bekræfte mine mistanker om de elektriske problemer. Bilens diagnosesystem viser fortsat disse olietryk-relaterede koder, men at kende din reparationserfaring med ledningsnettet ved lignende kilometertal giver mig en klar retning. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at kontrollere stikbenene nær temperatursensoren. Jeg vil helt sikkert få værkstedet til at se på de forbindelsesresistensproblemer, du nævnte. Det faktum, at dine olietryk- og motortemperatur aflæsninger normaliseredes efter reparation af forbindelserne, er præcis det, jeg håber på. Har booket bilen til næste uge. Har specifikt bedt dem om at inspicere sensorledningerne og forbindelserne, før de springer til fuld sensorudskiftning. Den anførte diagnosekostpris er 85€, hvilket virker rimeligt i betragtning af dine samlede reparationsomkostninger. Vil poste tilbage her, når de finder rodårsagen. Håber det bare er korroderede forbindelser, der får disse olietryk- og temperatur sensor aflæsninger til at gå amok, snarere end noget mekanisk.

(community_translated_from_language)