Smart ForTwo Kabineblæserfejl, Reparationsmuligheder og Omkostninger

Sidste år havde min Smart ForFour CDI det samme problem med luftcirkulationen. Blæsermotoren stoppede helt med at virke, så der var ingen luftgennemstrømning gennem nogen ventiler uanset indstillingerne for blæserhastigheden. Rodårsagen viste sig at være mere alvorlig end først antaget. Mens selve blæserhastighedskontrolleren ofte svigter på disse modeller, involverede mit tilfælde en helt fastlåst blæsermotorleje. Motoren havde faktisk samlet betydelige mængder snavs over tid, hvilket forårsagede den endelige fejl. Reparationen krævede fjernelse af hele varmeblæserenheden bag instrumentbrættet. Airconditionanlægget skulle delvist afkobles for at få ordentlig adgang. På grund af det begrænsede rum i Smart-køretøjer blev dette til et arbejdskrævende job. I mit tilfælde ville udskiftning af kun blæsermotorresistoren ikke have løst problemet, hele blæsermotoreenheden skulle udskiftes. Disse symptomer peger på enten motoren selv eller blæserhastighedskontrolleren, sjældent begge dele. At få værkstedet til at udføre korrekt diagnosticering før udskiftning af dele er afgørende. De mest almindelige fejlpunkter at kontrollere: Afbrændte sikringer, Blæserhastighedskontroller (modstandspakkke), Blæsermotorlejer, Ledningsforbindelser til motoren, Klimaanlægmodul Overvej at få et kvalificeret værksted til at udføre en korrekt diagnose i stedet for blot at udskifte dele. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med mine, hvilket tyder på lignende rodårsager.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med ForFour. Jeg havde næsten identiske symptomer med min Fortwo for omkring 6 måneder siden. HVAC-systemet var helt dødt, og diagnosen viste både problemer med den elektriske ledningsføring og en defekt blæsermotor. Interessant, at du nævner ophobning af snavs, min mekaniker fandt det samme, da han fjernede den gamle enhed. Udskiftningsprocessen lyder ens, med en hel del adskillelse af instrumentbrættet for at få adgang til kabineblæserens komponenter. Hvor meget endte du med at betale for den komplette reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med aircondition eller blæseren siden reparationen? Min har fungeret perfekt siden reparationen, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik løst det samme problem med blæsermotoren. Ligesom din, var reparationen af min Smart ForFour vellykket, og kabineblæseren har fungeret perfekt siden. Den samlede pris var 365 €, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft til udskiftning af den defekte blæsermotor. Klimaanlægget har fungeret perfekt i over et år nu med konstant luftgennemstrømning ved alle blæserhastigheder. Luftcirkulationen er meget bedre end før reparationen, sandsynligvis fordi den gamle motor gradvist svigtede, før den stoppede helt. Baseret på diskussioner med mekanikeren holder disse systemer typisk i mange år, når de først er repareret korrekt. Hold bare kabinefilteret rent for at forhindre fremtidig ophobning af snavs, der kan påvirke den nye blæsermotor. Regelmæssige filterændringer hjælper med at opretholde optimal luftgennemstrømning og beskytte komponenterne i blæserhastighedsregulatoren. Almindelige problemer at holde øje med ville være usædvanlig støj fra blæseren eller inkonsistent luftgennemstrømning, men disse er sjældne efter en komplet motorudskiftning. Reparationen bør holde dit klimaanlæg kørende pålideligt i årevis fremover.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have søgt rundt efter anbefalinger, tog jeg endelig min Smart til en uafhængig europæisk bilspezialist. Mekanikeren genkendte straks problemet med HVAC-systemet, da han havde arbejdet på flere lignende sager. Indledende test bekræftede både en defekt blæserhastighedsregulator og beskadiget blæsermotorledning. Reparationen tog omkring 4 timer, da de var nødt til at fjerne flere instrumentbrætkomponenter for at få adgang til varmeblæserenheden. De fandt betydelige mængder snavs omkring den gamle blæsermotor, hvilket forklarede den komplette svigt. Den samlede pris blev 420€, inklusive en ny motor, blæserhastighedsregulator og arbejdskraft. Den gode nyhed er, at luftcirkulationen fungerer perfekt nu, alle blæserhastigheder er responsive, og aircondition er faktisk bedre end før. Mekanikeren viste mig de gamle dele og forklarede, hvordan regelmæssig vedligeholdelse af kabinefilteret kan hjælpe med at forhindre lignende problemer i fremtiden. Det var absolut værd at få det ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for at forsøge billigere delvise reparationer. Jeg lærte min lektie om forebyggende vedligeholdelse, men i det mindste burde klimaanlægget være problemfrit i årevis nu.

(Oversat fra Engelsk)