Smart Fortwo Motor Overophed Trods Langsom Opvarmning

Havde præcis de samme symptomer med min 2004 Smart Forfour benzinmodel. Baseret på noget erfaring med at arbejde på kølesystemer, lyder dette meget velkendt. De temperaturudsving, du beskriver, peger stærkt på en defekt map-termostat. Da min svigtede, viste den identisk adfærd, langsom opvarmning kombineret med overophedning under normal kørsel. Termostatboligen blev testet og afslørede, at map-termostaten sad fast og forhindrede korrekt kølervæskeregulering. Fik det repareret på mit faste værksted, den samlede reparation kom op på 350€ inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren udskiftede hele termostatbolig-samlingen og skyllede kølesystemet, mens han var i gang. Siden da har køleblæsen cyklet normalt, og temperaturen forbliver stabil. For at give mere specifik vejledning: Hvilke temperatur aflæsninger ser du? Kører køleblæsen konstant eller med mellemrum? Hvornår blev kølesystemet sidst serviceret? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Hurtigt tip: Mens du venter på reparationer, skal du holde øje med temperaturføler aflæsningerne og undgå langvarig motorvejskørsel, indtil det er repareret. En defekt termostat kan føre til motorskade, hvis den ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket om mit problem med Smart kølesystemet. Sidste service var ved 88376 KM. Temperatursensoren viser aflæsninger der hopper mellem 70-115C under normal kørsel. Køleblæseren ser ud til at køre næsten konstant, når den er varm, hvilket virker overdrevet. Det har været vanskeligt at få en ordentlig diagnose, da temperaturreguleringens adfærd er så uregelmæssig. Termostatboksen føles meget varm at røre ved efter kørsel, mens andre dele af kølesystemet forbliver køligere, hvilket tyder på begrænset kølervæskegennemstrømning. Baseret på din erfaring passer symptomerne på en defekt termostat. Jeg vil få systemets tryk testet for at bekræfte, før jeg fortsætter med reparationer. Godt tip om at undgå motorvejskørsel. Jeg har holdt turene korte og overvåget motortemperaturen nøje, indtil dette er løst.

(Oversat fra Engelsk)

Ud fra dine temperaturmålinger på 70-115C og konstant kørsel af kølerventilatoren afspejler dette præcist, hvad min Smart gjorde før reparationen. Disse uregelmæssige temperatursvingninger kombineret med konstant kørende kølerventilator er klassiske tegn på en defekt termostat. Det varme termostatgehäuse, du nævnte, mens andre områder forbliver køligere, er endnu et rødt flag, jeg bemærkede på min. Denne temperaturforskel opstår, når termostaten sidder delvist lukket, hvilket skaber en begrænsning af kølervæskens strømning og fører til overophedning af motoren i specifikke områder. Efter min reparation stabiliserede temperaturen sig omkring 90C, og kølerventilatoren vendte tilbage til normal cykling. Tryktesten, du nævnte, er smart; den hjalp med at identificere problemet på min og udelukkede eventuelle kølervæske lækager i systemet. En hurtig observation af dit serviceinterval: ved 88376 KM er din Smart lige omkring det tidspunkt, hvor disse termostatfejl almindeligvis opstår. Min svigtede ved lignende kilometertal. Den komplette udskiftning af termostaten løste både de langsomme opvarmningsproblemer og overophedningsproblemerne fuldstændigt. Hold øje med dine temperatursensor aflæsninger indtil reparationen. Hvis du bemærker, at temperaturen stiger over 115C, er det bedst at stoppe og lade tingene køle ned for at forhindre potentiel motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den detaljerede feedback på mine bekymringer vedrørende mit Smart kølesystem. Baseret på alle de delte oplysninger er jeg nu sikker på, at termostaten er kerneproblemet. De matchende symptomer, især temperatursvingningerne mellem 70-115C og konstant viftedrift, hjalp virkelig med at bekræfte dette. Jeg vil booke en tid næste uge til udskiftning af termostatbolig og skylning af kølesystemet. Reparationsomkostningerne på 350€ virker rimelige i betragtning af det involverede arbejde. Jeg vil sørge for, at de tryktester systemet først for at verificere, at der ikke er andre problemer. I mellemtiden følger jeg rådet om at begrænse kørsel og holde øje med temperaturfølersens aflæsninger. Jeg sætter virkelig pris på al den specifikke vejledning, der blev givet, det hjalp med at undgå potentielt dyre motorbeskadigelser fra at køre for varmt. Jeg vil rapportere tilbage om reparationsresultaterne, når de er afsluttet. De detaljerede erfaringer, der blev delt her, gjorde det meget lettere at diagnosticere problemet og forstå reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)