Smart Roadster Strømstyrke Sædefejl: Ledningsnet vs. Kontaktskifteproblem

Havde et lignende problem med passagersædet i min Smart ForTwo fra 2003. Jeg har erfaring med at arbejde på basale elektriske systemer, men havde brug for professionel hjælp til denne. De elektriske sæder stoppede helt med at virke, og diagnosen viste et problem med strømforsyningen. Efter at have tjekket sædets kabelfastgørelser, fandt værkstedet rodårsagen til at være et stærkt afladet batteri, der forårsagede fejl i det elektriske system på tværs af flere komponenter, inklusive betjeningen af bilens sæder. Den komplette reparation omfattede: Batteriladningstest og udskiftning, test af alle kredsløb til de elektriske sæder, kontrol af sædets kabelfastgørelser, nulstilling af fejlkoder, fuld systemdiagnose. Den samlede reparationsomkostning var 290€, inklusive reservedele og arbejdskraft. Siden da har der ikke været problemer med sædejusteringen. For bedre at kunne hjælpe dig med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Andre elektriske problemer, der opstod samtidig? Virker førersædets elektriske justering stadig normalt? Er der ualmindelige lyde, når du forsøger at justere sædet? Har du bemærket nogen advarselslamper for batteriet? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det peger på et andet problem med sædebetjeningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min kilometertæller ramte lige 141787 km ved sidste service, og jeg kan bekræfte, at der ikke er andre elektriske problemer. Motoren til førersædet fungerer perfekt, og jeg hører ingen usædvanlige lyde, når jeg forsøger at justere passagersædet. Sælharnen ser intakt ud, så vidt jeg kan se, men jeg kan ikke teste forbindelserne ordentligt. Passagersædet forbliver helt uresponsivt, ingen bevægelse, ingen støj, intet, når jeg bruger betjeningselementerne. Der vises heller ingen batteriadvarselslamper på instrumentbrættet. Baseret på det, du siger om din reparation, ser det ud til, at det kan være et andet problem, da mit batteri er relativt nyt, og andre elektriske systemer fungerer normalt. Nævnte dit værksted andre almindelige svaghedspunkter i sædejusteringssystemet, der kan forårsage et komplet funktionsstop på kun den ene side?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer om dit Smart Roadster sædeproblem. Dette lyder anderledes end min batterirelaterede sag, især da dine andre elektriske systemer fungerer fint. Da mit værksted udførte reparationen, nævnte de flere andre almindelige svaghedspunkter specifikt for det elektriske passagersæde: 1. Selve sædeskiftet svigter ofte på grund af intern slid, almindeligt efter 100.000 KM 2. Afbrydelse i ledningerne mellem sædeskiftet og motoren 3. Defekt sædemotor (selvom dette normalt giver knirkende lyde, før den svigter) 4. Korroderede stik under sædet I mit tilfælde, mens batteriet var den primære årsag, fandt de moderat korrosion på sædestikkene under inspektionen. Værdi at tjekke, da disse stik er udsat for fugtighed og snavs over tid. Da dit passagersæde viser nul respons og ingen lyde, vil jeg mistænke enten strømsædeskiftet eller en ledningsbrud. Skiftet er normalt den nemmeste løsning, typisk omkring 150€ installeret. Et ledningsproblem kan løbe højere afhængigt af placering og omfanget af skaden. Før du tager det til et værksted, kan du prøve at tjekke, om sædesikringen er sprunget, det er et simpelt første skridt, der sommetider overses. Den komplette stilhed fra sædejusteringssystemet peger stærkt på et problem med strømforsyningen til den specifikke komponent.

(Oversat fra Engelsk)

Godt detaljeret beskrivelse af sædeproblemet i min Smart Roadster, jeg sætter virkelig pris på det grundige svar. Kørsel og symptomer stemmer overens med din beskrivelse af, at sædeafbryderen muligvis svigter efter 100.000 KM. Jeg tror, jeg først vil tjekke den sikring, du nævnte, da det er et nemt første skridt. Min næste service kommer alligevel om et par uger, så hvis sikringen ser fin ud, vil jeg få dem til at diagnosticere, om det er sædeafbryderen eller ledningerne. Prisestimatet på 150 € for udskiftning af afbryderen virker rimeligt, hvis det viser sig at være det. I det mindste fungerer førersidens elektriske sæde stadig normalt, så jeg sidder ikke helt fast med manuel justering. Hurtig opfølgning, ville der være synlige tegn, hvis det er afbryderen snarere end dybere sædetrådproblemer? Jeg spekulerer bare på, om der er noget åbenlyst, jeg skal kigge efter, når jeg tjekker sikringen. Tak igen for at have guidet mig igennem de almindelige fejlpunkter på disse sædejusteringssystemer.

(Oversat fra Engelsk)