Søger løsninger på problemer med låsning, nøglefob og advarselslys på en Dacia Sandero 2014: Potentiel problem med bilnøglebatteri

Hej der, jeg har haft en lignende oplevelse med min Dacia Duster fra 2012, så jeg kan dele min erfaring. Jeg er ingen bilgeni, bare en med lidt erfaring, der fumler mig igennem tingene. Det viste sig at være præcis, hvad du mistænkte - et slidt bilnøglebatteri. Jeg tog min Duster til det lokale værksted, hvor de blot udskiftede det udtjente batteri med et nyt. Diagnosen og løsningen var hurtig og heldigvis ikke alt for dyr - det kostede mig kun omkring 37€. Uden at kende alle detaljerne i dit problem, er det svært at give en præcis løsning. Hvad med at fortælle os mere om dit Sanderos specifikke problem? På den måde kan vi guide dig bedre!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, tak for det hurtige svar! Det er interessant, hvad du oplevede med din Duster. Hvad angår mit Sanderos specifikke problem, er låseproblemet lidt intermitterende. Nogle gange låser og låser det op fint med nøglefobben, andre gange... nada. Advarselslyset på speedometeret er også lidt usædvanligt. Det har en tendens til at lyse unormalt, mest når jeg kører i 20-30 minutter i et stræk. En anden mærkelig ting er, at nøglefobben sommetider mister alle dens indstillinger og skal reprogrameres, det er sket omkring to gange i de sidste 3 måneder. Med bilen på 45417 km og stigende, gætter jeg på, at det er tid til at tage hånd om disse aldringsrelaterede problemer, hva'? Din garagepris lyder bestemt rimelig. Jeg håber, at jeg kan få det løst uden at rive et stort hul i min lomme! Flere forslag er velkomne! Btw, har nogen for nylig fået serviceret deres Dacia omkring denne kilometertal? Hvordan var det?

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at uddybe dit problem. Det lyder som om din Dacia Sandero har en intermitterende episode, ja! Problemet du oplever med låsesystemet og fjernbetjeningen, der driller, mindede mig om, hvad jeg havde oplevet med min Duster. Problemet med, at din nøglefjernbetjening mister alle dens indstillinger, får mig stadig til at mistænke, at det er et problem med, at batteriet i nøglefjernbetjeningen er ved at være fladt. Advarselslampen, der vises efter en vis køretid, kan også være en indikation på dette eller noget andet, jeg er ikke helt sikker der. Da min Duster nåede omkring 50.000 KM, oplevede jeg ud over problemet med nøglefjernbetjeningen et lille problem med tændspolen, men intet større, der flåede min lomme i stykker. Men specifikt med hensyn til dine Sandero-problemer, vil jeg sige, at du skal gå videre og få batteriet i nøglefjernbetjeningen skiftet - jeg føler, at det er et godt udgangspunkt. Åh, og omkring servicen, ja, jeg fik min serviceret for nylig ved omkring denne kilometertal. Jeg fik skiftet olie og filtre, hvilket kostede mig omkring 130 euro i alt - ret standard ting egentlig. Det er altid bedst at holde dem veltunede, hva'? Jeg håber, du finder en ordentlig mekaniker, der ikke opkræver en bondegård. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar og for at dele mere om din erfaring med din Duster. Jeg tror du har ret, at udskifte batteriet i nøglefobben ser ud til at være et godt udgangspunkt, og hele serviceoplevelsen du delte lyder ret ligetil. Det har været hjælpsomt at høre om virkelige oplevelser med en Dacia. Og hey, en mekaniker der ikke tager en formue - Amen til det! Jeg vil huske dit råd, når jeg tager min lille Sandero til eftersyn. Tak igen for alle tips og forslag! Og til alle andre i samme båd, jeg vil holde jer opdaterede på, hvordan tingene går. Fortsat god køretur!

(Oversat fra Engelsk)