BodoRacer

Søger råd om '09 Fiat Sedici benzinmodel: Problemer med sort røg, motoreffekt, DPF-regenerering og brændstoføkonomi

Hej, jeg har nogle mærkelige problemer med min Fiat Sedici '09 (benzinmodel). Der kommer sort røg ud af udstødningen ved acceleration, check engine-lampen lyser konstant, der er mærkbar effekttab fra motoren, og den virker ret ustabil. Derudover ser det ikke ud til, at DPF regenererer korrekt, og brændstoføkonomien er styrtdykket. Jeg mistænker, at der kan være noget galt med udstødningstryksensoren. Har andre oplevet noget lignende og kan kaste lys over dette problem? Hvordan har I håndteret det på værkstedet? Alle specifikke tips eller indsigter vil blive værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

Den '09 Fiat Sedici oplever problemer med sort røg fra udstødningen, tab af motorkraft, ustabil motor, et vedvarende check engine-lys, DPF-regenereringsproblemer og nedsat brændstoføkonomi. Den mistænkte årsag er en defekt udstødningstryksensor. Forslag til løsninger omfatter at tage bilen til en professionel mekaniker til en fuld check-up og rengøring, at kontrollere tryksensoren og at inspicere O2-sensorerne, da de også kan være påvirket af den sorte røg.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg har haft en lignende oplevelse med min '07 Fiat Bravo, ikke en ekspert, men har lidt praktisk erfaring med biler. Min DPF var også voldsomt overbelastet! Jeg troede, jeg kunne klare det selv, men endte med at tage den til mekanikeren. De foretog en dyb rengøring, og anbefalede og udførte også et par andre procedurer, inklusive kontrol af sensorerne. Det kom til omkring 1325€, men løste problemet. Måske skulle du tjekke det i et professionelt autoværksted? I øvrigt nævnte du '09 Fiat Sedici, men er det en 1,6 eller 2,0L version, og hvor mange kilometer har den kørt? Dette kan hjælpe med at finde ud af og håndtere problemet mere præcist.

(community_translated_from_language)

Hej der, tak for dit råd! Godt at vide, at du fik løst dit problem med professionel hjælp. Det er en 1,6 L version, og den har kørt ca. 54339 km indtil videre. Jeg gætter på, at jeg også vil overlade det til eksperterne denne gang og tage den til værkstedet for en komplet check-up og rengøring. Det er bestemt pengene værd, hvis det holder den gamle dame kørende gnidningsløst. Lad os se, hvad de finder ud af om den der tryksensor. Tak igen!

(community_translated_from_language)

Hej, ingen problemer overhovedet! Det er altid godt at dele indsigt og erfaringer, vi har alle at gøre med vores skøre biler her, ikke? Ja, med den kilometertal og at være en 1,6L, skulle lidt opmærksomhed og lidt professionel magi gøre tricket. Bare en tanke om bags tryksensoren du har mistænkt. Jeg mener, det kan være, men disse er normalt ret pålidelige i Fiat'er. Ikke desto mindre, godt kald på at få det tjekket, bare for at udelukke det. Husk at holde øje med dine O2-sensorer også, sommetider bliver de ødelagt på grund af den sorte røg. Og glem ikke at opdatere os, når du får det ordnet, altid godt at lære til fremtidig fejlfinding. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Tak! Godt point om O2-sensorerne, havde ikke tænkt på det før. Jeg sætter virkelig pris på dit input og for at have talt mig igennem det. Her håber jeg, det ikke er noget for alvorligt. Vil helt sikkert holde jer opdateret, når den er trukket op på hydraulisk donkraft, og de har fundet ud af, hvad der sker dernede. Hvem ved, det kan måske spare en anden en hovedpine i fremtiden. Skål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

SEDICI