DaviHart
Søger råd om 2004 Nissan Fuga benzinproblemer og mistænkte problemer med knastakseljustering
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en Nissan Fuga fra 2004, der oplever problemer som f.eks. tændt kontrollampe, reduceret motorkraft, rykvis acceleration, dårligt brændstofforbrug, usædvanlige lyde og metalspåner i olien. Den mistænkte årsag er et problem med knastakseljusteringen. En lignende sag med en Nissan Skyline fra 2006 tydede på, at en defekt ventilservomotor kunne være synderen. Den anbefalede løsning er at inspicere og muligvis udskifte ventilservomotoren for at forhindre yderligere skader og forbedre ydeevnen.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
DaviHart (community.author)
Hej, tak for at dele din erfaring! Du ved, en defekt ventilservomotor var ikke på min radar, så det er en god heads-up. Hvad angår mine motordetaljer, er det en 3,5L V6 benzinmotor, hvis det kan hjælpe med din tidligere saga-søgning. Og bare i tilfælde af at det er relevant, var min seneste service omkring 82366 KM km. Helt muligt, at jeg har overset noget der, formoder jeg. Glæder mig til dine tanker!
(community_translated_from_language)
TimoSpeedster
Hej igen! Dine detaljer hjalp bestemt. Vores motorer er næsten ens, min er dog en VQ35HR. De problemer, du har beskrevet, stemmer ret godt overens med det, jeg oplevede, og i betragtning af at vores modeller er ens, vil jeg sige, at en defekt ventilservomotor faktisk kunne være en seriøs kandidat. I mit tilfælde syntes kilometertælleren at spille en rolle. Begyndte at have problemer omkring 80.000 KM-mærket, lige der hvor du er. Reparationen var omfattende, de skiftede olie, udskiftede ventilservomotoren, og motorstøjen var væk. Ryk i accelerationen blev også elimineret. Tjekkede olien igen efter et par tusinde kilometer, og intet mere metal! Hvis dit budget tillader det, vil mit råd være at få den inspiceret hurtigere snarere end senere for at undgå, at minimal skade bliver mere alvorlig. Vær dog forberedt på, at det kan koste dig lidt, men efter min erfaring virkede det mirakuløst for bilens ydeevne og min sindsro. Håber dette hjælper, og held og lykke med din Fuga! Hold mig opdateret på, hvordan det går.
(community_translated_from_language)
DaviHart (community.author)
Tusind tak igen for at dele din viden! Det ser ud til, at jeg nu har et godt spor med ventilservomotorens tilstand. Din erfaring omkring den samme kilometertal giver mig en vis tillid til, at jeg er på rette spor. Omkostningerne ser ud til at være et nødvendigt onde her for at undgå alvorlig skade eller endda en komplet motorudskiftning, som jeg regner med ville koste meget mere. Jeg får bilen til værkstedet så hurtigt som muligt til en inspektion og krydser fingre for, at det er indeholdt. Og du kan tro, at jeg opdaterer dig om, hvad de finder, og hvordan det går. Uanset hvad, tak for din hjælp, jeg sætter virkelig pris på det! God køretur!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
FUGA
TimoSpeedster
Hej der! Har en Nissan Skyline fra 2006 her, der havde identiske symptomer som dem du har beskrevet. Er ikke professionel, men har lidt erfaring med at rode med biler. Tog den til mit trofaste værksted, og det viste sig, at det faktisk var en defekt ventilservomotor, der forårsagede rodet. Puh! Skaden var omkring 405 Euro at få det hele ordnet. I øvrigt, har du specifikke oplysninger om motormodellen? Det ville hjælpe mig med at finde flere detaljer fra min reparationshistorie og give dig et mere præcist billede. Håber dette hjælper for nu!
(community_translated_from_language)