100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

TinaBergFan

Søger råd om 2012 Dacia Duster motorlampe og ustabile præstationsproblemer

Hej, jeg har nogle mærkelige problemer med min Dacia Duster 2012, benzinmodel. I den sidste tid har jeg bemærket, at "check engine"-lyset lyser, og det føles som om der mangler lidt power. Motoren har været ustabil, den rykker ved acceleration, går i stå ved tomgang og ryster en del, når den holder i tomgang. Jeg mistænker, at der kan være en lækage i tanksystemet, men jeg er ikke sikker. Har andre oplevet noget lignende? Hvordan fik jeres mekaniker det ordnet, og hvad var prisen på værkstedet? Jeg ville sætte stor pris på alle indsigter eller tips.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

JoPe2021

Hej der! Jeg har lidt erfaring med dette. Ikke en bilguru, men jeg har set et par ting. Havde et lignende problem med min Dacia Sandero fra 2010. Det viste sig at være aktivkulfilteret, det var defekt. Jeg måtte betale 275 euro for at få det ordnet på mit lokale værksted. Det er muligvis det samme problem, du har, men det er et foreløbigt gæt. Vi ville have brug for mere information om din Duster. Ting som om der er yderligere symptomer, eventuelle fejlkoder du har fået fra diagnostik osv., vil hjælpe med at finde problemet. Håber dette hjælper på en eller anden måde! Skål.

(Oversat fra Engelsk)

TinaBergFan (Forfatter)

Tak for svaret! Interessant, at du nævner aktivt kulfilter, det havde jeg ikke tænkt på. Hvad angår yderligere symptomer, føles det undertiden som om motoren er underpowered - især på bakker. Ingen fejlkoder fra en diagnose endnu, men jeg har kun kørt en grundlæggende hjemme. Min Duster har stadig under 80.000 km, fik service for nylig ved 79.290 km, men problemet fortsætter. Gæt en ordentlig mekanisk diagnose hos en garage er uundgåelig nu, ikke? Tak for rådet!

(Oversat fra Engelsk)

JoPe2021

Hey, altid glad for at hjælpe en med-Dacia-fører! Med det ekstra symptom, du har beskrevet, lyder det mere og mere som om det kunne være et problem med aktivkulfilteret, ligesom jeg havde. Dette kan forårsage dine motorproblemer og ryk ved acceleration. Du har ret i forhold til den mekaniske diagnostiske kontrol, dog, jeg vil stærkt anbefale, at du får lavet en hos et værksted, du har tillid til. Sørg for, at de er autentiske og Dacia-certificerede, hvis du kan, de vil have de rigtige værktøjer og viden til at finde ud af, hvad der sker. Jeg er stadig ikke sikker på, hvorfor det ikke dukkede op, da du fik den serviceret for nylig, det burde det virkelig have gjort. Mellem dig og mig, vil jeg også foreslå, at du spørger om luftmængdemåleren, bare for at udelukke den. Det kan nogle gange forårsage lignende symptomer, men det er mere almindeligt i biler med højere kilometertal. Under alle omstændigheder bør den diagnostiske kontrol kunne bekræfte det. Stres ikke for meget over det, Daciaen er en arbejdshest, og det kan helt sikkert fikses. Vi ses senere, og fortæl os, hvordan det går! Kør sikkert derude. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

TinaBergFan (Forfatter)

Tak, jeres tillid og anbefalinger har virkelig hjulpet mig med at berolige mine nerver lidt! Massen luftstrømssensor er et solidt tip, det ville jeg aldrig have tænkt på at spørge om. Jeg sørger for at huske alt dette, når jeg tager Duster til en Dacia-certificeret garage. Som du sagde, forhåbentlig er alt dette bare en ordentlig diagnostisk kontrol væk fra at blive løst. Vil helt sikkert holde jer opdateret om, hvordan det går. Kør også sikkert! Skål.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: