Søger råd om fejlfinding af motorproblemer i en Mazda MPV fra 2009

Hej! Jeg havde en lignende oplevelse med min Mazda CX-9 fra 2007, så jeg kan måske hjælpe dig. Jeg vil beskrive mig selv som nogenlunde bilkyndig, jeg er ikke professionel, men jeg har skiftet olie et par gange, hvis du forstår, hvad jeg mener. Ligesom dig, gav min bil mig problemer med sort røg, der væltede ud af udstødningen, og den gik også ret ujævnt i tomgang. En lille indikation, den lød bare ikke rigtigt. Så tog jeg den til mit lokale værksted. De diagnosticerede problemet som en defekt injektor, præcis som du mistænker. For at reparere det, udskiftede de den problematiske injektor og gav hele motorsystemet en ordentlig rengøring. Regningen løb op i 515€, hvilket virkede rimeligt for det arbejde, de udførte. Udover det, så sørg for at have bilens VIN-nummer og motorspecifikationer klar, når du tager den ind, det kan hjælpe mekanikerne med at diagnosticere tingene hurtigere. Håber det hjælper, og held og lykke med at få din MPV tilbage til sin glatte sejlads! Lad os vide, hvordan det går, og hvis du har brug for mere rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg sætter pris på din tid og indsigt. Jeg havde en anelse om den defekte injektor – din erfaring bekræfter det stort set. Min Mazda MPV har kørt 33410 KM, så den har tilbagelagt en del kilometer, men den har været i tip-top stand indtil dette problem opstod. Jeg sørger for at have både VIN-nummer og motorspecifikationer klar, når jeg tager den til værkstedet. 515€ lyder rimeligt for den slags arbejde. Jeg krydser fingre og håber, at diagnosen og reparationen ikke bliver alt for dyr. Igen, tak for at dele din erfaring og dit råd. Det er godt at få en bekræftelse på det, jeg mistænkte. Jeg deler en opdatering, når alt er sagt og gjort. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Ingen bekymringer, glad for at hjælpe! Det lyder som om du er på rette spor nu. Ja, 33410 km er ikke så slemt, men selv de bedste biler begynder at vise lidt slid og slid. Når det kommer til injektoren, betyder kilometertal eller alder ikke så meget, det kan gå i stykker når som helst. Din tilgang til at have VIN og motorspecifikationer er helt perfekt - mekanikere elsker det, når du medbringer alle de oplysninger, de måtte have brug for. Det burde fremskynde diagnosticeringsprocessen. Hvad angår omkostningerne, har du ret. 515€ er rimeligt set i lyset af kompleksiteten og arbejdet omkring udskiftning af en injektor og rensning af systemet. Da jeg fik min lavet, gjorde det en betydelig forskel for, hvordan bilen kørte. Under alle omstændigheder vil jeg vente på at høre, hvordan det går for dig. Held og lykke, og igen, lad os vide, hvis du har brug for mere input. Krydsede fingre for, at din MPV snart vil være tilbage til at purre som en killing!

(Oversat fra Engelsk)

Perfekt! Godt at vide, at kilometertallet ikke betyder så meget, når det kommer til injektoren. Jeg passer godt på min MPV, men som du sagde, selv de bedste biler kan begynde at vise problemer. Dit forslag om at tage alle oplysningerne med mig ser ud til at have ramt plet. Jeg vil gerne have fart på tingene på værkstedet. Med hensyn til omkostningerne håber jeg, at det falder inden for et lignende område. Jeg bliver helt sikkert glad, hvis det giver den glatte kørsel tilbage, som jeg savner nu. Tak igen for dine tanker og forslag. Det føles trygt at have en at dele disse oplevelser med. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret om, hvordan det hele går. Skål!

(Oversat fra Engelsk)