DennyWalt
Søger råd om reparation af ineffektiv blæser og muligt problem med bagerste ventilationsklap i en 2020 Seat Tarraco
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Seat Tarraco fra 2020 oplever problemer med en ineffektiv blæser og mistænker et problem med den bageste ventilationsklap. Et lignende problem blev løst i en anden bil ved at løse et kabelfæsteproblem relateret til en servomotor. Den foreslåede løsning er at få bilen tjekket af en pålidelig mekaniker eller en kyndig ven, med fokus på servomotoren som en potentiel årsag. Det anbefales at søge professionel rådgivning og indhente tilbud fra lokale værksteder for at sikre en omkostningseffektiv reparation.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
DennyWalt (community.author)
Hej! Tak for svaret. Så, min Tarraco kører på benzinmotor. Jeg har kørt ca. 148740 km indtil nu. Havde lidt problemer med at finde en ordentlig mekaniker i nærheden til at give en ordentlig check. Dit problem lyder meget bekendt - jeg ville ønske, at sådan noget var så simpelt, som det ser ud til. Det økonomiske slag gør ondt, men hvad skal man gøre, man skal holde luften i gang. Skål!
(community_translated_from_language)
Mabau
Hej der! Ah, forstod. Lyder til, at vi begge kører i benzin-drevne spanske maskiner. Min Ateca har kørt 150.000 km og kører stadig stærkt, kryds fingre! Ja, at finde en troværdig mekaniker er sommetider en vild gåsejagt. Hvis det er det samme problem som mit, er det muligvis et servomotorproblem snarere end den bageste ventilationsklap. Men selvfølgelig, uden en ordentlig kontrol, er det bare et gæt. Jeg vil foreslå at ringe rundt til et par lokale værksteder for at få tilbud, hvis du ikke allerede har gjort det. Eller, hvis du har en ven, der er handy med biler, kunne han måske kigge på det? Uanset hvad, håber jeg, du får det ordnet uden at sprænge banken. Kølig luft på vejene er et must, Skål!
(community_translated_from_language)
DennyWalt (community.author)
Hej! Præcis, vi ser ud til at være i samme båd med vores spanske vogne. Ja, derfor har jeg været tilbageholdende med at få en eller anden tilfældig fyr til at reparere den. Det er bare ikke værd at gamble. Men jeg vil helt sikkert give dit råd om servomotoren et skud, når jeg tager min Tarraco til en kontrol. Forhåbentlig bliver det ikke for dyrt, kryds fingre! Jeg har en ven, der roder med biler, gætter på, det er tid til at give ham et kald. Tak for tipsene og hjælpen. Det ser ud til, at jeg har nogle opkald at foretage nu. Du har ret, at køre uden kølig luft tæller næppe som at køre. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
Mabau
Hej, jeg havde et lignende problem med min Seat Ateca fra 2018. Nu er jeg ikke nogen bilguru, men jeg kan finde rundt i biler. Min blæser opførte sig mærkeligt, og det endte med et besøg på mit lokale værksted. De diagnosticerede det som en kabel, der havde brug for en servomotor, lyder det bekendt? Skaden var omkring 170 Euro, hvilket gjorde lidt ondt, men det var helt sikkert det værd at få kølig luft til at cirkulere igen. Hvilken type motor har din Tarraco? At vide det kunne hjælpe mig med at give mere specifik information. Skål!
(community_translated_from_language)