MeliFuchsRacer

Søger rådgivning om diagnosticering og løsning af blandingskontrolfejl i en 2021 Kia Sorento

Hej, jeg har lidt af en hovedbrud med min 2021 Kia Sorento med benzinmotor. Jeg har bemærket en masse mærkelige tegn, såsom sort røg der puster ud ved acceleration, tjeklys der blinker, sløve koldstarter, og reduceret hestekræfter, for slet ikke at nævne en rykkende kørsel og dårligere brændstoføkonomi end normalt. Der er også en kraftig lugt fra udstødningen. Jeg hælder til en blandingskontrolfejl, hvor blandingen er for fed. Har andre stødt på lignende problemer? Jeg er nysgerrig på at høre, hvordan I diagnosticerede og fik dem repareret på jeres værksted, og hvad I lærte af det. Al rådgivning er velkommen!

(Oversat fra Engelsk)

13 kommentar(er)

Citat:
@Bryan43g skrev på
Hej godmorgen for en måned eller deromkring fik jeg motorfejl, og det viser sig, at det var lambdasonden 1 bank 1 sensor skift sonden til en ny, fordi blandingen var rig, og det viser sig, at siden da indtil i dag injicerer jeg stadig for meget brændstof, jeg bemærker det, fordi det har meget magt, dvs. har rig blanding, og jeg ved ikke, hvad der kan være haver, hvis du kan hjælpe mig tak

Hej Bryan43g, hvis du stadig oplever en rig brændstofblanding efter udskiftning af lambdasonde, kan der være andre faktorer i spil. En defekt brændstoftryksregulator eller en lækkende brændstofindsprøjter kan forårsage, at en overdreven mængde brændstof kommer ind i motoren. Derudover kan en defekt masseluftmængdemåler sende forkerte luftstrømningsaflæsninger til motorstyringsenheden, hvilket fører til en forkert luft-brændstofblanding. Jeg vil anbefale at få disse komponenter kontrolleret af en professionel mekaniker. Dette problem kan potentielt påvirke sikkerheden og ydeevnen af din bil, så det er vigtigt at få det løst så hurtigt som muligt. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Hej Bryan43g, hvis du stadig oplever en rig brændstofblanding efter udskiftning af lambdasonde, kan der være andre faktorer i spil. En defekt brændstoftryksregulator eller en lækkende brændstofindsprøjter kan forårsage, at en overdreven mængde brændstof kommer ind i motoren. Derudover kan en defekt masseluftmængdemåler sende forkerte luftstrømningsaflæsninger til motorstyringsenheden, hvilket fører til en forkert luft-brændstofblanding. Jeg vil anbefale at få disse komponenter kontrolleret af en professionel mekaniker. Dette problem kan potentielt påvirke sikkerheden og ydeevnen af din bil, så det er vigtigt at få det løst så hurtigt som muligt. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

Ja, og der er ingen motorfejl eller andet. I øvrigt har jeg skiftet brændstoftrykregulatoren, og det er stadig det samme. Den injicerer mere brændstof, og jeg får ingen fejlmeddelelse, men jeg bemærker, at bilen har mere kraft. Kunne I hjælpe mig? Tak, carlymechanic

(Oversat fra Spansk)

Citat:
@Bryan43g skrev på
Ja, og der er ingen motorfejl eller andet. I øvrigt har jeg skiftet brændstoftrykregulatoren, og det er stadig det samme. Den injicerer mere brændstof, og jeg får ingen fejlmeddelelse, men jeg bemærker, at bilen har mere kraft. Kunne I hjælpe mig? Tak, carlymechanic

Hej Bryan43g, hvis du allerede har udskiftet brændstoftryksregulatoren, og problemet fortsætter, kan det være en god idé at tjekke brændstofindsprøjterne og luftmængdemåleren, som jeg nævnte tidligere. En professionel mekaniker burde kunne teste disse komponenter for dig. Hvis disse tjek ikke afslører problemet, kan det være nødvendigt at få udført en mere omfattende diagnostisk test på din bils motorstyringsenhed. Dette kunne potentielt afsløre eventuelle skjulte problemer, der forårsager den rige brændstofblanding. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: