PhWeiss92
Søger rådgivning om fejlfinding af transmissionsproblemer og vedvarende ABS-lampe i en Volvo S40 fra 2007
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om fejlfinding af transmissionsproblemer og et vedvarende ABS-lys i en Volvo S40 fra 2007. Det indledende problem omfatter uregelmæssige gearskift, et vedvarende ABS-lys og bekymrende lyde, med en mistanke rettet mod transferkassens nødfunktionsstyring. Et lignende problem i en Volvo V40 fra 2005 blev løst ved at nulstille systemet for dynamisk stabilitetskontrol, hvilket tyder på, at dette også kunne være en potentiel løsning for S40. Anbefalingen er at få tjekket den dynamiske stabilitetskontrol på et værksted, i håb om at en simpel nulstilling kan løse problemerne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
PhWeiss92 (community.author)
Tak! Jeg sætter virkelig pris på rådet. Ved du hvad, når jeg tænker over det, føltes bilen faktisk lidt sløv i den sidste tid. Accelerationen var helt galt afsted, og brændstoføkonomien syntes at tage et brat dyk. Dette var omkring det tidspunkt, hvor min S40's kilometertæller ramte 40679 km-mærket, lige efter mit sidste service. Jeg sørger for at få den dynamiske stabilitetskontrol tjekket ud på mit lokale autoværksted. Jeg håber virkelig, at det bare er et reset-problem, ligesom i dit tilfælde. Tak igen for at hjælpe en med-bilentusiast!
(community_translated_from_language)
FeliXX
Naturligvis! Glad for at kunne hjælpe. Interessant, at du nævnte sløvhed og reduceret brændstofeffektivitet – jeg oplevede noget lignende med min V40. Min gamle dame slugede mere end normalt og omfavnede ikke vejen med sin typiske kraft, ved du? Nu, efter nulstillingen, kører hun som en killing igen, og ingen flere mærkelige ABS-lamper eller skiftende problemer. Du er velkommen til at kontakte mig, hvis du støder på flere problemer. Kryds fingre for, at det bare er den dynamiske stabilitetskontrol til din S40 også. Det er en smuk maskine, og den fortjener at køre problemfrit. Skål, og hold os opdaterede! P.S. Glem ikke at slappe af med en kold en efter alt dette bilbesvær – du har fortjent det!
(community_translated_from_language)
PhWeiss92 (community.author)
Du er en sand livredder! Jeg giver dig helt sikkert et shoutout, hvis jeg støder på andre smådjævle, der gemmer sig i min gamle dame. Det er en lettelse at høre, at din V40 er tilbage i topform efter bare en reset. Jeg ville ønske, biler kunne tale og fortælle os, hvad der generer dem, ville det ikke være noget? Jeg håber på det samme med min S40. Jeg holder jer opdateret om, hvordan det går. Og den kolde øl lyder som en god idé - bilproblemer er tørstig arbejde, når alt kommer til alt. Tak igen og skål! Til næste gang!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
FeliXX
Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min Volvo V40 fra 2005. Jeg er ingen ekspert, men jeg har lidt mekanikererfaring, da jeg har nørklet lidt med min bil. Jeg lagde mærke til ABS-lyset og nogle problemer med gearskift, der drev mig til vanvid. Efter lidt rod fandt jeg ud af, at det var en konsekvensiel fejl i det dynamiske stabilitetskontrolsystem. Jeg tog den til mit lokale autoværksted, og de opkrævede mig ikke noget, tilsyneladende var det nok bare at nulstille systemet. Jeg kunne ikke selv tro det! Det kan være værd at dobbelttjekke din transfer case-kontrol, men i mit tilfælde var det det dynamiske stabilitetskontrolsystem, der drillede. I øvrigt, kunne du venligst give mig flere detaljer om din bils tilstand eller enhver usædvanlig adfærd, før dette problem opstod? Det kan hjælpe mig med at dele mere specifikke indsigter fra min erfaring. Skål!
(community_translated_from_language)