Philsilver
Søger rådgivning om problemer med 2013 Dacia Sandero dieselmotor og boosttrykstyring
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Philsilver (Forfatter)
Hej der, Wow, de problemer du havde med din Duster lyder præcis som det, der sker med min Sandero. Virkelig glad for at høre, at det endte med at være noget så simpelt som at justere Wastegate-ventilens kobling i stedet for et fuldblæst motorproblem. Giver mig lidt håb, tak for det! Jeg er bare nysgerrig, kan du tilfældigvis huske, omtrent hvor meget du måtte betale for justeringen af koblingen? Desuden, er der opstået andre problemer i forbindelse med dette siden reparationen? Her håber jeg, at jeg kan få min Dacia til at køre lige så smidigt som din snart. Skål!
(Oversat fra Engelsk)
BenjiRider
Hey! Ja, den kan man ikke glemme. Regningen for at justere Wastegate-ventilens kobling var omkring 240€. Ikke den mindste regning, jeg har set, men i betragtning af at den løste problemet og fik min Duster til at køre fint igen, regner jeg med, at den var det værd. Og når vi taler om problemerne efter reparationen, har jeg ingen klager! Efter mekanikeren havde taget sig af det, har boost-trykkontrollen fungeret perfekt. Ingen ustabil motoradfærd mere, og min bil har fået sin groove tilbage, hvis du forstår, hvad jeg mener. Jeg ønsker dig held og lykke med din reparation. Håber, du får din Sandero til at køre problemfrit meget snart. Hav mod og kør forsigtigt!
(Oversat fra Engelsk)
Philsilver (Forfatter)
Hej der, mange tak for tippet og prisopgørelsen! Du har været en stor hjælp! Jeg var ved at blive bekymret over omfanget af problemet, men det lyder som om, det ikke skulle være alt for komplekst eller dyrt at fikse. Min Sandero kunne godt bruge dens groove tilbage ligesom din Duster! du har overbevist mig. Første ting i morgen ringer jeg til min mekaniker og beder dem specifikt om at tjekke Wastegate ventilens kobling, kryds fingre for at det bare er det. Tak for at du tog dig tid til at dele din erfaring og dit råd. Du har sparet mig for en masse besvær. Jeg vender tilbage her og opdaterer dig, når Sanderoen er tilbage på sporet. Kan ikke vente med at få hende til at køre glat igen! Tak igen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
BenjiRider
Hej der! Din beskrivelse minder mig meget om, hvad der skete med min Dacia Duster Diesel fra 2016, den havde omkring 120.000 km på tælleren. Jeg lagde mærke til de samme symptomer som dine: reduceret motorkraft, ustabil motoradfærd og dette irriterende ryk, når jeg prøvede at give den gas. Skyldneren viste sig til sidst at være Wastegate-ventilens kobling. Efter lidt søgen fandt min mekaniker ud af, at den trængte alvorligt til en justering. Diagnosen var ikke alt for vanskelig, da de kom i gang med det. Jeg vil være ærlig, jeg var lidt irriteret og håbede, at det ikke var noget alvorligt. Heldigvis var det ikke et større problem. Bare lidt besværligt, kunne man sige. Da den var justeret, kørte bilen igen fint. Så baseret på min erfaring, kan det være værd at få din Sandero's Wastegate-ventilkobling tjekket. Uden en ordentlig kontrol kan det være svært at finde ud af det, men det er et godt udgangspunkt. Held og lykke med det, og jeg håber, du får det løst snart!
(Oversat fra Engelsk)