Søger rådgivning om rystelser i en Hyundai Atos fra 2002, tændt kontrollampe og ryk under acceleration

Hej! Jeg havde en lignende situation med min Hyundai Getz fra 2004, samme benzinmotor. Langt fra ekspert her, jeg vil sige, at jeg har lidt erfaring med biler. Uanset hvad, havde jeg denne rykvise kørsel og check engine-lampen blinkede. Det viste sig at være gaspedalmodulet, og elektronikken indeni var defekt. Tog den til mit lokale værksted, fyrene der fik det ordnet rigtigt pænt. Kostede mig 265€ for det hele. Men jeg må sige, at hver bils situation kan være unik. Kunne du give nogle ekstra detaljer, som f.eks. mærkelige lyde, ændringer i brændstofforbruget eller tidligere problemer? Det ville hjælpe mig (og alle os her) med at forstå dine problemer lidt bedre, og jeg kan måske dele mere specifikke tips. Skål!

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Jeg sætter virkelig pris på dine forslag. Siden sidste service ved 121475 KM har min Atos oplevet et kraftigt forbrug af brændstof. Jeg hører dog ingen usædvanlige lyde. Håber på en billig løsning – skal holde min gamle sag kørende så længe som muligt! Skål!

(community_translated_from_language)

Ingen bekymringer! Glad for at hjælpe. Ah, den gamle Hyundai... De kan godt lide at holde os på gæt, ikke sandt? Nu, givet den ekstra information, begynder det at lyde som om det kunne være et brændstofrelateret problem. Spjældhuset kan i sandhed være skyld i det her, men en anden ting, der kan forårsage disse symptomer, er en defekt brændstofindsprøjter. De kan være tilstoppede eller lække, hvilket forårsager den rystelse ved tomgang og rykninger under acceleration. Det ville også forklare dit øgede brændstofforbrug. Hvis jeg var i dine sko, ville jeg starte med en god gammeldags brændstofsystemrensning. Man ved aldrig, det kunne gøre underværker, og det er en relativt billig løsning sammenlignet med at udskifte dele. Men hvis problemet fortsætter, foreslår jeg, at du får en mekaniker til at tjekke både spjældhuset og brændstofindsprøjterne. Kryds fingre for, at det er en nem løsning! Husk, at det kun er ud fra min personlige erfaring med min Getz. Som altid, tag det med et gran salt. Held og lykke med din Atos! Hold os opdateret! Skål!

(community_translated_from_language)

Fantastisk råd! Jeg havde ikke overvejet brændstofindsprøjtningsdyserne i første omgang, men når jeg tænker over det, giver din begrundelse mening. Jeg vil starte med at rense brændstofsystemet, og hvis det er nødvendigt, vil jeg derefter få indsprøjtningsdyserne og spjældventilen tjekket. Vi krydser fingre for, at det ikke er noget alvorligt! Jeg sætter virkelig pris på dit input, og jeg ville ikke tage det med et gran salt, hvert eneste råd er guld værd, når det kommer til disse gamle Hyundai-bæster! Jeg holder dig helt sikkert opdateret om, hvordan det går. Skål!

(community_translated_from_language)